Вопрос надежности китайских автомобилей всегда вызывал споры, особенно среди российских автовладельцев. В России, исторически, автомобиль рассматривался как долгосрочная инвестиция, рассчитанная как минимум на три-четыре года и более.
При эксплуатации автомобиля в течение 2-3 лет, даже у китайских моделей, возможно, не возникнет серьезных проблем. Однако, если планируется использовать автомобиль в 2-3 раза дольше, то долгосрочная надежность становится под вопрос. В таких случаях гарантии качества от производителя, как вы понимаете, уже не столь актуальны.
Если обратиться к отзывам на форумах, то становится ясно, что у немалого числа владельцев проблемы возникали уже после 5-7 тысяч километров пробега, то есть практически сразу после начала эксплуатации. Отказывали функции сенсорного экрана, наблюдалось повреждение кожаной оплетки рулевого колеса, а коробка передач выдавала сбои и вставала в аварийное состояние, что приводило к невозможности эксплуатации автомобиля.
Но насколько сами производители из Китая уверены в качестве своих автомобилей?
Оказывается, в стране существуют государственные организации, осуществляющие контроль за надежностью всех производимых внутри страны моделей, составляя рейтинги как наиболее долговечных, так и проблемных автомобилей.
Учитывая, что рейтинг охватывает весь китайский автопром, но в России доступна лишь его ограниченная часть, можно отобрать из общего перечня только те модели, которые можно приобрести непосредственно в РФ, без необходимости заказывать и перегонять их из Китая.
И так, представляю вашему вниманию 6 самых надежных китайских автомобилей по мнению государственных экспертов КНР в 2024 году:
Шестое место. Chery Arrizo 5 Plus
Начинает список седан от Chery. Возможно, вы не знакомы с этим конкретным наименованием, но это неудивительно, поскольку в России он известен как Omoda S5. Узнали теперь? Его стоимость начинается от 1,8 миллиона рублей с учетом акционных предложений. Напоминаю, если вам навязали ненужные дополнительные услуги при покупке автомобиля и вы хотите вернуть эти деньги, то можете обратиться по ссылкам в шапке канала.
Автомобиль не выделяется какими-либо выдающимися особенностями. Он оснащается стандартным бензиновым двигателем объемом 1,5 литра. В атмосферном варианте он выдает 113 лошадиных сил. Турбированная версия выдает 147 л.с., что является уже достаточно интересным вариантом.
Единственный доступный вариант трансмиссии – вариатор, альтернативы, к сожалению, не предусмотрено.
По габаритам этот седан вполне соответствует C-классу, так как его длина составляет 4,6 метра, а ширина – 1,8 метра. Он более просторный, чем та же Веста.
Владельцы положительно отзываются о богатом базовом оснащении. Однако, минусы также присутствуют. Многие жалуются на рывки вариатора, плохую звукоизоляцию и стуки в подвеске.
Пятое место. Venucia D60
Хотя официально бренд не импортируется в Россию, на рынке достаточно новых автомобилей данной марки. Их ценовой диапазон довольно привлекателен, колеблется в пределах 1,8-2,0 миллионов рублей, что сопоставимо с ценами на "Весту" или "Omoda".
Но превосходит ли она их? Определенно, в размерах. Длина кузова достигает 4,7 метра. К тому же, дорожный просвет вполне достойный для городского седана — около 17 см. Объем багажного отделения составляет внушительные 525 литров.
Двигатель предлагается в единственном исполнении: атмосферный, мощностью 122 л.с., работающий в сочетании с механической коробкой передач или вариатором. Внешний вид и оформление салона, возможно, покажутся несколько лаконичными по сравнению с современными китайскими автомобилями, но консервативным покупателям такой подход может прийтись по вкусу.
Подробных обзоров и отзывов владельцев практически не найти, так как модель еще не получила широкого распространения на российском рынке. Важно отметить, что автомобиль базируется на платформе Nissan V и во многом повторяет стилистические решения Nissan Sentra 2012 года.
Четвертое место. Changan Eado Plus
Этот седан, уже третий по счету, официально представлен в России через дилерскую сеть. В модельном ряду Changan он располагается на второй позиции по цене, уступая лишь базовой версии Alsvin.
Вполне вероятно, что Alsvin задуман как соперник для Гранты, а Eado, в свою очередь, – как альтернатива Весте.
Именно так и обстоит дело. Однако китайский автомобиль превосходит по габаритам и характеристикам. Он оснащен 1,4-литровым турбодвигателем, развивающим мощность в 150 лошадиных сил. Трансмиссия также отличается – вместо вариатора установлена 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.
Длина и ширина составляют 4,7 и 1,8 метра соответственно. Единственным недостатком является небольшой дорожный просвет, всего 135 мм.
Стоимость в диапазоне от 1,9 до 2,2 миллиона рублей представляется вполне приемлемой, однако некоторые незначительные детали портят общее впечатление. В частности, комплектации не такие богатые и в большинстве своем отсутствует "зимний пакет".
Третье место. Geely Emgrand
Приблизились к первой тройке. Третье место занял седан Geely. Это та самая компания, которая является владельцем Volvo. Возможно, именно в этом и заключается причина их триумфа?
Как ни крути, но Emgrand зарекомендовал себя как вполне качественный автомобиль. Об этом свидетельствуют и отзывы владельцев. К сожалению это авто не для любителей скорости.
И это неудивительно, ведь под капотом двигатель мощностью всего 122 лошадиные силы. Среди других минусов отмечают посредственную шумоизоляцию (что типично для этого класса) и довольно простое звучание штатной аудиосистемы.
Для автомобиля стоимостью от 1,8 до 2,6 миллиона рублей это печально, но о серьезных неисправностях речь не идет. Следовательно, с точки зрения надежности, он вполне оправдывает свое место.
Второе место. Jetta VA3
В данном тексте мы обсудим китайскую версию Volkswagen Polo. Модель VA3 фактически имеет прямое родство с немецким Polo, производившимся в Калуге и во многом дублирует его технические характеристики.
Однако, почему же этот автомобиль не стал бестселлером, особенно учитывая его цену в 1,7 миллиона рублей?
В сравнении даже с таким не самым захватывающим автомобилем, как Polo, китайский аналог выглядит ещё более пресно. Оснащение урезано, а используемые материалы ещё более бюджетные. Присутствуют и откровенно дешёвые решения, например, отсутствие возможности сложить задний ряд сидений. Между пассажирским отсеком и багажным отделением установлена металлическая перегородка.
В результате, даже наличие надёжного атмосферного двигателя мощностью 112 лошадиных сил в сочетании с традиционной автоматической коробкой передач не способствует повышению популярности этой модели, но именно из-за цены и простоты его можно поставить на второе место, так как достаточно надежное авто.
Первое место. Changan Uni-V
По оценке китайских государственных органов, Changan Uni-V, выполненный в кузове лифтбек, оказался наименее подверженным проблемам, получив минимальное количество штрафных баллов.
В России приобрести эту модель можно по цене от 2,5 миллионов рублей. Что же предлагается за эту сумму? По сути, это китайская интерпретация "Октавии" (также лифтбек), оснащенная двигателем мощностью 181 лошадиную силу и знакомой нам 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Габариты кузова стандартные – около 4,7 метра в длину и 1,8 метра в ширину. Однако, по уровню оснащения и комфорта автомобиль явно превосходит другие модели, представленные в данном сегменте.
Разочарование вызывает скудный набор опций для зимы. Несмотря на наличие панорамной крыши, обогрев лобового стекла и другие "зимние функции" практически отсутствуют.
Каковы отзывы довольных пользователей? Практически не встречаются упоминания о поломках, они крайне редки. Однако, многих огорчает отсутствие подогрева сидений и руля, небольшой дорожный просвет и недостаточная звукоизоляция.
А что бы вы купили себе за эти деньги?