О проекте рамного внедорожника от Sollers - это те, кто владеют УАЗом, разговоры идут уже давно, и я не раз к этой теме возвращался. Но долгое время оставался открытым один главный вопрос: не повторится ли знакомый сценарий, когда «новинка» оказывается просто китайской машиной с другим логотипом?
Согласитесь, последние годы нас не особо баловали настоящими отечественными разработками. То «отвёрточная сборка», то «адаптация под рынок» — и вот уже очередной псевдорусский кроссовер с эмблемой, не имеющей к нему отношения. Однако сейчас, похоже, всё будет иначе. Sollers официально заявил, что в разработку нового внедорожника вложено ни много ни мало — 4 миллиарда рублей. А это уже совсем другая история.
Да, база китайская — JAC T9. Но здесь всё честно: никто не скрывает, что ульяновская новинка — это переработанная версия пикапа из Поднебесной. Только переработка эта куда глубже, чем просто замена шильдика.
Что из себя представляет JAC T9?
В «оригинале» это довольно внушительный пикап с немаленькими размерами — почти пять с половиной метров в длину, под два метра в ширину и высоту, плюс приличный дорожный просвет.
Под капотом стоит турбированный двухлитровый бензиновый мотор, который выдаёт 224 силы и работает в связке с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Всё по-взрослому — никакого вариатора, и это уже радует.
Снаряжённая масса почти две тонны, а полная — более трёх. Категория «B» сохраняется, но по факту — это серьёзный рамный автомобиль, рассчитанный не на городскую пробку, а на настоящие испытания.
Что меняют в России?
В первую очередь — кузов. Из пикапа делают семиместный внедорожник, а значит, нужно кардинально перекроить заднюю часть: поставить стойки, крышу, боковые окна, заднюю дверь, багажник и всё, что к этому прилагается. То есть в буквальном смысле — построить новый кузов на раме.
Второй момент — салон полностью российской разработки. Sollers обещает, что интерьер будет адаптирован под предпочтения наших водителей. Переводя с маркетингового на русский: больше физических кнопок, понятная эргономика и другие кресла, рассчитанные на людей с ростом выше 175 см.
У китайцев часто встречаются короткие подушки сидений — ноги просто не на что опереть, особенно в дальних поездках. Sollers обещает исправить и это: кресла будут другими, с упором на комфорт и длительную эксплуатацию в наших реалиях.
Очень надеемся, что не забудут и про зимние опции — всё то, без чего в наших условиях никак: тёплый руль, прогреваемые сиденья, зеркала, лобовое стекло. А если ещё и задний ряд будет с подогревом — вообще шик. Особенно если учесть, что машина рассчитана на семерых — в таком случае комфорт сзади важен не меньше, чем спереди.
А как с мотором?
Заявлено, что двигатель адаптируют под российский бензин. То есть, вероятно, изменят калибровки под наш АИ-95. Хотя большинство китайцев и так на нём ездят без проблем, дополнительный запас надёжности лишним не будет. Тем более, если получится продлить ресурс агрегата и снизить требования к качеству топлива — владельцы скажут спасибо.
Правда, мощность урежут: вместо 224 л.с. будет 200 ровно. Стоит ли паниковать? Вряд ли. Для рамного внедорожника с семейной посадкой и тягой на низах это вряд ли критично. Тут важнее тяговитость и надёжность, а не рекорды с нуля до первой сотни.
Когда ждать и сколько готовить?
Sollers ориентируется на начало 2026 года. Ценник пока не объявлен, но по всем прикидкам — в пределах 2,8–3,5 млн рублей. Не копейки, конечно. Но если учесть, что это будет полноценный рамный внедорожник, с семиместным салоном и адаптацией под Россию — выглядит вполне адекватно.
Тем более, альтернатив сейчас просто нет. Проект «русского Прадо» заморожен, УАЗ «Патриот» морально устарел, а у китайцев — либо пикапы, либо кроссоверы без рамы. Так что у нового Sollers есть шанс занять пустующую нишу.
Если всё пойдёт по плану, у нас наконец-то появится доступный, современный и при этом выносливый рамник. Не чудо техники, а просто нормальная рабочая машина, которую не страшно взять на 7–10 лет. А ведь именно такого автомобиля многим сейчас и не хватает.
Что скажете на этот счет? Делитесь своим мнением в комментариях!