Приветствую, автолюбители и автолюбительницы!!!
Lada Iskra — это новая модель в линейке автомобилей Klada, которая расположится между Грантой и Вестой в модельном ряду, став таким неким промежуточным вариантом от бюджетного к некоему дорогому по АвтоВАЗовскому. При этом у некоторых дилеров уже есть предсерийные автомобили, несмотря на то, что серийное производство автомобилей стартует только 19 апреля 2025 года. Кроме того, Искра будет иметь не только самую современную платформу CMF-B-LS среди других моделей АвтоВАЗа, она также будет оснащаться одной очень полезной функцией, которой нет даже у флагманской Лады Ауры!
Техническая часть. Lada Iskra в базовой своей версии будет оснащаться 1,6-литровым 8-клапанным мотором мощностью 90 лошадиных сил, который будет работать в паре с 5-ступенчатой МКПП. Связка мотора и коробки хоть и далека от идеала и для современного автомобиля совершенно не годится, зато проверена и изучена.
В более дорогих комплектациях автомобиль будет оснащаться 1,6-литровым 16-клапанным мотором мощностью уже 106 лошадиных сил, который будет работать в паре либо с китайским вариатором, либо с китайской 6-ступенчатой МКПП. Оба агрегата поставляются на конвейер АвтоВАЗа фирмой WanLiYang.
Дорожный просвет автомобиля будет составлять 170 мм, спереди будет устанавливаться классический тип подвески МакФерсон, сзади — полузависимая с рычагами и балкой. Привод автомобиля только передний.
Оснащение и цена. Внешне Lada Iskra очень сильно похожа на «Весту», только с немного другой решеткой радиатора, без таких сильно выраженных Х-образных выштамповок на кузове и с другим задним бампером и задней оптикой. Но и также с чуть меньшими габаритами. Салон больше походит на грантовский, с некоторыми новыми решениями. Материалы, как и подобает около бюджетному автомобилю, будут не самого хорошего качества.
Уже в базе автомобиль будет оснащаться датчиками света и дождя, фронтальными подушками безопасности, передними электростеклоподъемниками и светодиодными дневными ходовыми огнями.
Более дорогие же комплектации также получат регулируемый в двух плоскостях кожаный руль, камеру заднего вида и кондиционер, подогрев передних и задних сидений, руля, форсунок омывателя и лобового стекла.
Кроме того, все комплектации Lada Iskra будут оснащены электронной системой стабилизации ESP с дополнительной функцией iTPMS. Эта функция оценивает давление в шинах или его изменения с течением времени, основываясь на расчетах скорости вращения колеса, и выводит показания на бортовой компьютер автомобиля. Несмотря на то, что система на самом деле уже достаточно устаревшая и невысоко точная, для АвтоВАЗа это поистине прорыв, и Lada Iskra станет первой Ладой с подобной системой.
Что касаемо цены, то АвтоВАЗ обещает, что базовая версия автомобиля будет стоить около 1,2 млн рублей, а самая топовая — около 1,6 млн рублей, что вполне адекватно, учитывая нынешнее ценообразование.
ИТОГ. Колоборация АвтоВАЗа с китайскими производителями не прошла даром, и автомобили Лада маленькими шагами приближаются к современным автомобилям по оснащению, правда, не совсем через современные технологии, но хотя бы так. Но и кто знает, может, через пару лет мы увидим действительно современную Ладу, которая по технике и оснащению будет ничуть не хуже современных автомобилей мировых автопроизводителей!
Напишите в комментариях, как вам новая Lada Iskra? А также не забудьте поставить лайк и прочесть другие мои статьи: