Даже проект до сих пор не утвердили, хотя вопрос курируется на самом высоком уровне. В чем же загвоздка?
Я живу в Северо-восточном округе Москвы, поэтому проблема для меня хорошо знакома. Население Королева - 220 тысяч человек. В городе довольно много предприятий, однако жители упорно не хотят работать в Королеве, предпочитая Москву. В результате утром они выезжают в столицу, забивая и без того загруженное Ярославское шоссе, а вечерами возвращаются домой. Из-за чего возникают серьезные пробки. Поскольку въезд в Королев со стороны Москвы фактически только один - Пионерская улица.
Еще есть Болшевское шоссе, но оно упирается в пробку на железнодорожном переезде (Московская улица). Неплохо бы там соорудить путепровод. Ну, и восточный въезд, но он через Щелково и особо никому не интересен, кроме локальных поездок.
Проект МЦД-5 до сих пор не реализован, и непонятно, когда к нему приступят. Плюс к тому, две железнодорожные станции в Королеве расположены не слишком-то удобно. Даже станции такой нет - "Королев"! "Болшево" и "Подлипки-Дачные", вот и всё. Многим жителям нужно сначала добраться до них на общественном транспорте. Вполне естественно, что люди предпочитают тепло и комфорт личного автомобиля. Власти предлагают построить второй въезд в Королев через Лосиный остров - на основании уже существующей там технической дороги.
Вот как, собственно, эта дорога (Лесопарковая улица) выглядит на Яндекс-панорамах. Говорят, что некоторые водители до сих пор там проезжают. По словам одного из жителей, платят 200 рублей охраннику и вперед, с ветерком.
Однако, многие общественники против данного проекта. Причина лежит на поверхности: конечно же это экология. Лосиный остров - национальный парк. А детям нужен чистый воздух. К тому же, по мнению экологов, новая трасса не решит проблему пробок. Стало быть, будет забита автомобилями, отравляющими своими выхлопными газами свежий воздух леса. Также местные жители пеняют на бесконтрольное жилищное строительство и нехватку рабочих мест в самом Королеве. В этом вопросе я, пожалуй, соглашусь с горожанами. По сравнению с соседними городами вакансий, действительно, не так уж много.
Инициативная группа предлагает другие варианты строительства второго въезда в Королев. Первый вариант: вдоль железной дороги. Но он "дальше" от Москвы. Впрочем, по мнению экспертов, по "северному въезду" смогут проехать только 800 машин в час. А через Лосиный Остров до 2 тысяч.
Второй вариант: реконструировать нынешний въезд, попутно расширив Пионерскую улицу с 6 до 8 полос. Как защитник архитектуры, я эту идею категорически не поддерживаю. Для ее реализации предлагается снести уникальный дом 1958 года с железобетонными перекрытиями. Только не пишите, что "это рухлядь". Износ здания на сегодняшний день всего 40%.
Немножко о личном опыте. Я много раз въезжал в Королев по Пионерской. Ездил на концерты группы "Пикник", в усадьбу Костино, в госпиталь. Представляете себе, на Пионерской улице до сих пор существует недействующий железнодорожный переезд! Рельсы уже давно ведут прямиком в стену, а вот водителям каждый раз приходится сбавлять скорость. Особенно в крайнем правом ряду. Может, сначала рельсы уберем? Они серьезно затрудняют движение. В самом Королеве дороги достаточно скверные. В том числе, Пионерская и Калининградская улицы.
Еще в 2010 здесь существовали хотя бы какие-то ворота.
В целом, у нас на экологию никогда особенно не обращали внимания. Возьмем, к примеру, парк Сокольники. Он весь изрезан дорогами! Для строительства М11 пришлось "пройти сквозь" Химкинский лес. А трасса СВХ - МСД тоже пошла через Лосиный остров, по самому краю.
Честно говоря, я не верю, что новый въезд, в каком бы он месте ни был построен, решит проблему пробок в Королеве. Они всё равно останутся. Возможно, на какое-то время ситуация улучшится, но затем снова появятся заторы. Тем не менее, я совершенно не считаю, что строить новые дороги не нужно. Очень нужно! И всё-таки главное, наверно, создавать рабочие места в малых городах России, чтобы все не ехали в Москву, а еще развивать общественный транспорт.
Потому что вот это, например, что такое?
А это очередь на автобус 316, от станции метро "ВДНХ" до подмосковной Ивантеевки. 300 человек готовы ездить на общественном транспорте, но его для них нет. Фото снято в январе 2024 года, возможно, сейчас ситуация улучшилась?
Друзья! Я завел телеграм-канал, где публикую различные интересные факты об отечественных актерах и кинофильмах. Подпишитесь, чтобы не пропустить!