«Mercedes-AMG» включила Даниэля Морада и Ральфа Арона в состав заводских пилотов, в который вошли 14 гонщиков на сезон 2025 года.
Штутгартский бренд выпустил первую партию заводских пилотов в декабре прошлого года, когда подтвердил, что подписал контракты с Максимом Мартеном и Джейденом Охедой, и заявил тогда, что состав будет постепенно расширяться.
Теперь компания опубликовала полный список талантливых заводских пилотов, которых она задействует в гоночных этапах для клиентов в этом сезоне, а также раскрыла ряд заметных изменений.
В список заводских пилотов теперь войдут Морад и Арон, которые ранее занимали другие должности в бренде. В прошлом году Мораду была присвоена категория «Эксперт», а Арону был присвоен ранг юниора.
В списке заводских пилотов к ним присоединятся Лукас Ауэр, Филип Эллис, Маро Энгель, Максимилиан Гетц, Жюль Гунон, Микаэль Гренье, Максим Мартен, Фабиан Шиллер и Лука Штольц.
Арджун Майни, получивший в прошлом году звание заводского пилота, покинул «Mercedes-AMG», чтобы занять идентичную должность в «Ford Performance».
Тем временем Адам Христодулу остается единственным водителем категории «Эксперт» бренда после повышения Морада, а также других нескольких уходов. Фелипе Фрага и Дэвид Рейнольдс, которые в прошлом году были включены в этот список, были исключены, как и Даниэль Джункаделья. В прошлом году Джункаделья получил статус пилота-эксперта, став заводским гонщиком «Corvette», но теперь он окончательно ушел, что ознаменовало конец более чем десятилетних отношений испанца с брендом.
Тем временем список молодых гонщиков «Mercedes-AMG» также сократился и теперь состоит из новичков Охеды и Тома Календера, причем последний должен дебютировать в DTM в конце этого года.
Фрэнк Берд, Джордан Лав, Юсуф Овега и Дэвид Шумахер были исключены из состава команды — последние двое присоединились к Майни и стали заводскими гонщиками «Ford».
Томас Йегер останется тест-пилотом и пилотом-развития бренда, а Элиас Сеппанен назначен официальным киберспортивным пилотом.
«В этом сезоне мы будем соревноваться с 14 гонщиками «Mercedes-AMG»», — сказал Штефан Вендль, руководитель клиентских гонок бренда. «Мы можем удовлетворить запросы наших клиентов по участию в гонках в самых престижных мировых сериях благодаря отличному сочетанию опытных и перспективных талантов. Состав также позволяет нам поддерживать команды «Mercedes-AMG» в таких сериях, как DTM, IGTC и 24-часовая гонка на Нюрбургринге. Я убежден, что мы создали хороший баланс с этим составом пилотов, чтобы снова добиться мирового успеха».