Осень интересный комментарий написал наш читатель. Автор не удержался и решил показать этот комментарий в тексте.
Сейчас кабель тягают руками. Правда в диэлектрических перчатках. Случай с дневной вахты: Подъезжаем к экскаватору, нужно закачать смазку в ЦСС. Подъехать мешает кабель.
Водитель КАМАЗа-масленки, человек суровый, видимо бывавший в не столь отдаленных местах, говорит: Крикни в рацию, рифмоплету (он немного по другому сказал), пусть пошлет шныря, кабель убрать. Вить, говорю, не стоит такими словами бросаться. Он улыбнулся, ладно, говорит, пусть тогда помощника пошлет.
Посмеялись.
(Комментарий нашего читателя "Юрий Стрелец")
Спасибо всем читателям, кто рассказывает свои случаи об горняках, и других тружениках карьеров. Карьеры любят тишину. В карьере, разговаривать нет времени, здесь работать нужно.
В моменты когда происходит что-то неординарное, запоминаются надолго.
Однако мы ушли в сторону, вернёмся к нашему бывшему учителю русского языка и литературы средней школы.
Как вы уже знаете у водителей БелАЗ не было связи с внешним миром. Рация была у машиниста экскаватора, если что требовалось передать водителю самосвала, отдельным сигналом машинист приглашал водителя на переговоры.
Водитель стоял на капоте БелАЗ, машинист экскаватора открывал переднюю форточку в кабине ЭКГ.
Начинались переговоры. Разговор мог быть разным, обычно это приказ мастера смены, сменить для водителя наряд задание на смену. Снять самосвал с перевозки руды, и отправить на вскрышные работы.
Так произошло и на этот раз, машинист и автор этих строк, который в тот момент стажировал, очередного претендента на роль водителя БелАЗ, были хорошо знакомы. Поэтому разговор шёл в шутливой форме.
Он пошутил, и автор ответил шуткой, чего только не скажешь в шутливом разговоре с хорошим знакомым.
Первым делом, машинист экскаватора, назвал автора "Рвачом" не могли машинисты обойтись без этого слова, при разговоре с водителями самосвалов. Затем перешёл на более суровый тон, из-за атаки самосвала на экскаватор.
Автор молча выслушал, затем в вежливой форме, как учили в школе, дал понять грубому горняку, что с интеллигентными людьми так не разговаривают. Чем вызвал здоровый хохот машиниста.
– Успокойся, ты ещё не знаешь, кто атаковал твою, рухлядь!
Это был удар ниже пояса.
Затем автор спросил у машиниста, есть ли у него дети, которые учатся в школе. Машинист приняв серьёзный вид ответил утвердительно.
Затем автор объяснил машинисту, что у него стажёр, бывший учитель средней школы. Ему скоро надоест, крутить баранку БелАЗ и он уйдёт в школу, учить твоих неучей. Наступит момент, когда ты начнешь его величать, не иначе как Сергей Николаевич!
И запомни, земля она круглая.
– Ну так бы сразу и сказал!
Ответил машинист, и захлопнул форточку. Автор спустился в кабину. Стажёр продолжал сидеть на своём законном сидении.
– Чего расселся, гони машину под погрузку, но только на первой задней передаче. Учитель согласился. Подъезд получился не очень, кривовато вышло. На этот раз машинист спорить не стал, ковшом зацепил кузов самосвала, и опустил самосвал на нужное место. Когда самосвал начал подниматься, стажёр испугался, учитель не понимал что происходит с машиной. Его успокоил автор, сказав:
– Это он тебе леща бросает, так на всякий случай, в жизни всё когда-то пригодиться.
– Не понял, за какие заслуги?
– Надоест БелАЗ, пойдёшь в школу, сразу всё поймёшь.
После этого автор начал объяснять, какую ошибку допустил стажёр при движении самосвала под погрузку. Чтобы на БелАЗ включить заднюю передачу, требуется утопить рычаг переключателя, и лёгким движением руки переместить рычаг в сторону заднего хода. Для закрепления материала, стажёр дважды переместил рычаг, в итоге включилась вторая повышенная передача заднего хода. Неуправляемый БелАЗ побежал на ЭКГ–8.
Здесь ошибки тряпкой с доски не сотрёшь. После замечаний, стажёр аккуратно переключал передачи. Передач много, главное выбрать правильный режим, и как можно быстрее вытащить груз из ямы карьера.
Добыча руды в алмазных карьерах производиться на самом дне огромного котлована карьера.
– Первый пошёл!
Прокомментировал автор, первую ходку с необычным стажёром.
Смена ещё только начинается, дальше будет интересно, отношения интеллигентного учителя, с суровыми горняками.
Не переключайтесь!
Неприятности для цветущих деревьев пришли в станицу откуда уже не ждали.
В станицу пришли туманы, которые для цветущих деревьев, опасней чем лёгкие заморозки. Обычно, когда небо затянуто тучами, тумана не бывает. Лучи солнца не могут пробить облака, окружившие станицу.
Туманное утро 27.03.2025 в станице продолжается.
Десять часов по Московскому времени, волны тумана продолжают висеть над станицей.
С природой шутки плохи.
Благодарю, за внимание!
Айхал. Крайний Север: 80 годы прошлого века. Учитель за рулём пяти ступенчатого БелАЗ–548.