Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Трезвый майор

Что видели? Служили на бетоне, в отдаленном гарнизоне

В нашем сообществе каждый первый эксперт. Кто-то техн иком служил, кто-то в связи, кто-то в тылу, а кто-то бороздил воздушный океан. И у каждого своя служба, свои функциональные обязанности. Время идёт своим чередом, поэтому наша военная служба вспоминается как правило только яркими и добрыми моментами. Плохое и негативное уходит на второй план. Есть, что вспомнить! Но бывали и дни, о которых вспоминать не хочется. Но нужно, потому что это память о наших погибших друзьях. О порядке в авиации Главный комбат нашего сообщества, Дмитрий Макеенко вспоминает: "А вот про "порядок" можно много написать. Я за 27 лет службы в авиации своими глазами видел две катастрофы. Между аварией и катастрофой разницы не надо объяснять? На взлете у спарки (МиГ-25) подломилась основная стойка шасси(раковина при заливке,потом установили). Один пилот погиб, у другого перелом позвоночника. Погиб тот у кого были 2 детей малолетних. Второй был холостяком. Мы не могли их потушить. ЛА сгорает мгновенно. Мы легли в

В нашем сообществе каждый первый эксперт. Кто-то техн иком служил, кто-то в связи, кто-то в тылу, а кто-то бороздил воздушный океан. И у каждого своя служба, свои функциональные обязанности. Время идёт своим чередом, поэтому наша военная служба вспоминается как правило только яркими и добрыми моментами. Плохое и негативное уходит на второй план. Есть, что вспомнить! Но бывали и дни, о которых вспоминать не хочется. Но нужно, потому что это память о наших погибших друзьях.

Что видели? Служили на бетоне, в отдаленном гарнизоне
Что видели? Служили на бетоне, в отдаленном гарнизоне

О порядке в авиации

Главный комбат нашего сообщества, Дмитрий Макеенко вспоминает: "А вот про "порядок" можно много написать. Я за 27 лет службы в авиации своими глазами видел две катастрофы. Между аварией и катастрофой разницы не надо объяснять? На взлете у спарки (МиГ-25) подломилась основная стойка шасси(раковина при заливке,потом установили).

Один пилот погиб, у другого перелом позвоночника. Погиб тот у кого были 2 детей малолетних. Второй был холостяком. Мы не могли их потушить. ЛА сгорает мгновенно. Мы легли в снег, когда рвались кислородные баллоны. Осколки разлетались на "ура". А пожарка так и стояла на краю ВПП. Снега много было. Это я про Заполярье. И огромные камни... По краю ВПП."

Скрин комментария.
Скрин комментария.

Что вы видели?

"Второй случай был в другом гарнизоне, - продолжает Дмитрий Макеенко: в ВВС, ошибся командир экипажа в должности КП. Перепутал небо и землю. Попал в заряд снежный. Это нам потом с фото объяснили на конференции армейской, по безопасности полетов. Вместе с ним погиб мой сосед, зам. ком АЭ. Мы их так и не нашли.

Коллаж.
Коллаж.

Автомобиль НПСК заправлен был 20 литрами. Напрасно командиру объяснял я тогда, что это уголовное дело. Бывший РТВ-шник понятия не имел, что это. Аварийная команда по поиску сгинула в лесу. Аккумулятор радиостанций сели через 20 мин. Саму команду еле нашли. Вот именно так в жизни и бывает. Ну накидайте. Хотя, что вы видели?" Помянем офицеров, лётчиков. Они всегда на переднем крае в авиации. Царствие небесное нашим боевым друзьям!

Технарь с большой буквы: Дядя Витя
Технарь с большой буквы: Дядя Витя

Что мы видели? Да как и все. Служили на бетоне, в отдаленном гарнизоне. Не хуже и не лучше других. Об этом и не только, читайте в других рассказах на канале.

Самым Лучшим Уроком Жизни Была Армия