После материальной части — шнеков и баррелей логично перейти к приводной части экструдера. Редуктор, муфта, шлицевые валы и двигатель — это элементы, передающие крутящий момент от двигателя к шнекам. Они работают с нагрузкой в условиях переменных режимов: обороты, вязкость, степень наполнения, рецептуры могут меняться в процессе работы. На этих узлах держится стабильность всей системы. Сегодня подробно разберем двигатель и муфту. Электромотор Ну тут все не очень сложно, подбор, как мы уже ранее и писали выше, производится исходя из необходимой мощности для передачи удельного специфического момента переработки материала и производительности. Далее, тип самого мотора: синхронный/асинхронный/постоянного тока, ну и вид охлаждения: воздушное/водяное. Электродвигатель всегда находится под чутким контролем частотного преобразователя, поэтому его преждевременная кончина маловероятна, при надлежащем качестве изготовления, собственно, самого двигателя. Муфта По типам: • Срезная (одноразовая) —