По итогам Всероссийского конкурса 2024 года.
А я и забыл - вернее, просто перестал отслеживать информацию об этом конкурсе.
Стыдобистча. А ещё ГЭТ-блогером обозвался.
Ну, ладно. Включу горячего эстонского парня и порадуюсь хорошей новости семь месяцев спустя. Сергей Василенко из Самары — победитель Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель троллейбуса 2024», который прошёл в Чебоксарах с 7 по 9 августа 2024 года.
Другие призёры конкурса:
Второе место — Игорь Корнилов (Санкт-Петербург).
Третье место — Эдуард Арсентьев (Чебоксары).
Победители получили от организаторов Минтранса России приз в размере 300 тысяч рублей. Серебряному призёру досталось 150 тысяч рублей, бронзовому — 50 тысяч рублей. Несколько фотографий с конкурса: " — Некоторые водители автобусов считают наш транспорт слишком медленным. Они же гоняют как хотят, через три полосы направо, налево. У нас такое невозможно, — отметил Сергей. — Троллейбус питается от контактной сети, которая раст
По итогам Всероссийского конкурса 2024 года.
А я и забыл - вернее, просто перестал отслеживать информацию об этом конкурсе.
Стыдобистча. А ещё ГЭТ-блогером обозвался.
Ну, ладно. Включу горячего эстонского парня и порадуюсь хорошей новости семь месяцев спустя.
Сергей Василенко из Самары — победитель Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель троллейбуса 2024», который прошёл в Чебоксарах с 7 по 9 августа 2024 года.
Другие призёры конкурса:
Второе место — Игорь Корнилов (Санкт-Петербург).
Третье место — Эдуард Арсентьев (Чебоксары).
Победители получили от организаторов Минтранса России приз в размере 300 тысяч рублей. Серебряному призёру досталось 150 тысяч рублей, бронзовому — 50 тысяч рублей.
Несколько фотографий с конкурса:
" — Некоторые водители автобусов считают наш транспорт слишком медленным. Они же гоняют как хотят, через три полосы направо, налево. У нас такое невозможно, — отметил Сергей. — Троллейбус питается от контактной сети, которая растянута вдоль всего маршрута. Он привязан к ней. Из-за этого в управлении электротранспортом есть некоторые нюансы. Мы не можем далеко отъехать от сети. Если, например, на пути ДТП, не всегда получается продолжить движение. А в остальном управлять троллейбусом несложно.
Многие пассажиры, которые ездят на 6-м троллейбусе каждый день, хорошо знают Сергея Василенко. Здороваются, интересуются, как у него дела.
— Пассажиры говорят: «Вы как всегда вовремя. Как же это замечательно!» Им хорошо, и мне приятно. Для людей же работаю, — добавил Сергей. — Да, бывают скандальные пассажиры, которые ищут, где бы выплеснуть свой негатив. Я стараюсь не вступать в конфликты.
Завершается смена водителя троллейбуса в 14:00 или в 16:00. С утра до этого времени он успевает сделать четыре круга. Сергей рассказал, что для восстановления сил после трудной смены ему прежде всего нужен полноценный сон. Еще неплохо помогает рыбалка. При первой же возможности Василенко отправляется на природу с удочкой. Сергей женат, у него два сына. И он хотел бы, чтобы они пошли по его стопам..." (из статьи в "САМАРСКОЙ ГАЗЕТЕ")
А полностью прочитать статью можно здесь.
Когда я готовил статью, то замечтался даже чуть-чуть: как было бы здорово встретить Сергея на маршруте. Может быть, хотя бы парой слов перекинуться, сфотографироваться...
Увы.
Опять же, по ходу подготовки статьи я и узнал страшную новость: в феврале 2025 года Сергей Василенко скоропостижно скончался.
Да, он успел стать лучшим. Но как же... как же обидно и несправедливо... И как рано... Берёг жизни пассажиров, но не сберёг свою.
Почему лучшие уходят? И так рано?
Кто же ответит?
Светлая память хорошему человеку и лучшему водителю.
_______________
Составил: Тимофей Михайлов (г. Самара)