23 марта 1844 года Император Николай 1 утвердил положение об «Александровском заводе», согласно которому предприятие стало именоваться «Александровский главный механический завод Санкт-Петербурго-Московской железной дороги» (в настоящее время Пролетарский завод ОСК).
В марте 1845 года на предприятии выпустили первые магистральные паровозы. Об этом событии сегодня напоминает памятник 1956 года на территории завода.
В следующем, 1846 году, завод начал выпускать пассажирские вагоны трех классов: в 1-ом классе, предназначенном для обеспеченных людей, размещалось 12 человек, стояли мягкие диваны, обитые красным бархатом. В вагонах 2-го класса ставили глубокие мягкие кресла для 20 пассажиров. Вагон 3-го класса с деревянными скамейками мог вместить до 36 человек.
1 ноября 1851 года Петербурго-Московская железная дорога открылась для общественного пользования. К этому моменту на «Александровском механическом заводе» построили 43 пассажирских и 121 товарный паровоз, а также более 2 тыс. вагонов различного назначения.
К 1963 году предприятие освоило не только выпуск паровозов, но и тепловозов, а также их ремонт. Но затем, в связи с потребностями флота в выпуске новых уникальных судовых машин и механизмов, учитывая многолетний опыт предприятия, завод был перепрофилирован на выпуск судовых механизмов.