Судьба Николая Николаевича Шитикова тесно связана с авиационной техникой и военной подготовкой инженерных кадров, в том числе и в Уфимском авиационном институте (ныне Уфимский университет науки и технологий).
Великая Отечественная война застала Николая Шитикова в Средней Азии, в одной из военных частей, где он проходил службу в должности авиационного техника самолета. Здесь, вдали от линии фронта, он кадровый офицер в полной мере ощущал суровое дыхание войны.
Жестокие бои в первые дни войны вывели из строя значительную часть авиации. Фронт нуждался в самолетах, летчиках и техниках. В действующую армию были призваны многие боевые товарищи Николая Шитикова. 116 истребительный авиационный полк, в котором он служил, словно поредел. Но недолгим оказалась служба молодого лейтенанта в тыловом военном округе. Полк, после доукомплектования в срочном порядке был переброшен на Северо-Кавказский фронт и сразу вступил в боевые действия, обеспечивая воздушную поддержку защитников Малой Земли.
Летчики полка совершали по пять-шесть, а в отдельные дни - по семь-восемь боевых вылетов. Пока шли бои в воздухе, ни на минуту не прекращалась боевая работа инженеров и техников на земле.
- Редкий самолет возвращался с боевого задания без повреждений и не требовал ремонта, - позже рассказывал будущим офицерам Николай Николаевич, - бывало, сядет самолет и не узнаешь его, казалось, что только чудо помогло ему вернуться. И этим чудом была воля летчика и огромное желание победить. Золотые руки техников возвращали самолеты в строй. И так каждый день, все годы войны. Работали на полевых аэродромах днем и ночью, в стужу и мороз, под бомбежками и артобстрелами. Так было на каждом аэродроме от Геленджика до Вены. За годы войны пришлось ремонтировать многие самолеты: И-153 «Чайка», И-16, Ла -5ФН, Ла -7.
Начал войну Николай Николаевич авиационным техником, а последние полтора года уже возглавлял авиационное звено. Скромен труд техника самолета, но справедливо говорят в авиации: «Победа в воздухе куется и на земле».
В полку Н.Шитикова выросло семь Героев Советского Союза. Более трехсот боевых вылетов лично обеспечил за годы войны Николай Николаевич и восстановил более сотни самолетов.
По разным фронтовым дорогам прошел полковник Шитиков в составе Юго-Западного, Степного, Донского и 3-го Украинского фронтов. Участвовал в знаменитой Курско-Белгородской операции, освобождении Донбасса, Днепропетровска, Одессы, Кривого Рога. В составе 3-го Украинского освобождал Румынию, Болгарию, Венгрию, Югославию и День Победы встретил в столице Австрии.
Награжден двумя орденами Отечественной войны II степени, двумя орденами Красной Звезды и 19-ю медалями.
После войны командование направило боевого офицера на учебу в Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е.Жуковского. Потом Николай Николаевич преподавал в летных училищах Дальнего Востока, Сызрани. А в 1960 году опытный офицер, преподаватель получил назначение на военную кафедру Уфимского авиационного института.
Боевые знания и навыки офицера сыграл важную роль в подготовке квалифицированных инженерных кадров для авиационной техники страны. Его бесценный опыт стал теоретическим путеводителем для многих поколений студентов. Полковник запаса Н.Н. Шитиков также трудился преподавателем кафедры конструкции авиационных двигателей, старшим научным сотрудником.
Занесен в Книгу трудовой славы вуза.
#вузы_для_фронта#научныйполк#уунит