Возрождение аэроэкспресса в том виде, в котором он планировался в Волгограде после ЧМ-2018, в сегодняшних реалиях невозможно и нецелесообразно. Но дополнительные электрички на юг города и в Волжский ещё могут появиться в обозримом будущем.
На пресс-конференции, посвящённой итогам работы волгоградского аэропорта в последние годы, его развитию и появлению новых направлений авиаперевозок, был в том числе затронут вопрос организации движения электричек из аэропорта. Наше издание уже поднимало эту тему и выясняло, почему аэроэкспресс так и не стал популярным видом транспорта в городе.
Поезд ушёл: как электрички перестали быть основным транспортом в Волгограде
— В своё время были планы по организации движения электропоездов из аэропорта в Волжский, — рассказал замглавы областного комитета транспорта и дорожного хозяйства Владимир Медведев. — Планировалось 28 пар поездов в сутки в Волжский и Красноармейский (до Шпалопропитки). Но из-за низкого пассажиропотока их количество пришлось существенно уменьшить.
Кроме того, Медведев обозначил ещё одну проблему, которая мешает организации регулярного движения электричек. Из-за реконструкции важных участков волгоградского железнодорожного узла (в том числе на станции Максима Горького) довольно сложно вписать в движение поездов ещё и электрички, особенно в летний период. Тем не менее, перспективы наращивания количества электричек в южные районы Волгограда и Волжский имеются — этот вопрос с повестки не снимается.
Ранее «НовостиВолгограда.ру» сообщали, что в аэропорту Волгограда планируют соединить два пассажирских терминала — для международных и внутренних рейсов.
Волгоградцы ждут возвращения электричек в аэропорт
Первые в 2025 году бесплатные электрички начинают работу в Волгограде
Из грязи в князи: волгоградцам пообещали дорогу до станции «Бакинской»
Читайте также:
Поезд ушёл: как электрички перестали быть основным транспортом в Волгограде
Накинут пару рублей: проезд в электричках подорожает в Волгограде
Инфекциям бой: почему в аэропорту Волгограда провели санитарный контроль