Когда я наконец купила машину, это была моя давняя мечта, которую вынашивала года четыре. Копила на первоначальный взнос, экономила на обедах, откладывала отпуск. И наконец, свершилось: в автосалоне выбрала симпатичную компактную машинку. Помню тот день: вышла за ворота автосалона, держа ключи, сердце так колотилось, будто я совершила какое-то супергеройское действие. Радость меня переполняла.
Я на следующий день принесла на работу коробку конфет, чтобы отметить с коллегами: «Вот, у меня теперь есть своя ласточка!» Коллеги поздравляли, говорили: «Молодец, заслужила!», «Ну наконец-то, теперь можно не толкаться в автобусах!»
Действительно, в моём офисе женский коллектив процентов на 70, все дружелюбны, любят друг другу помогать, по крайней мере так казалось. И вот после двух дней, когда я приехала на работу на машине, началось: «Слушай, а можно с тобой ехать в ту сторону? Мне ведь по пути», «Ой, можно я к тебе подсяду, а то транспорт жутко переполнен!» Я сначала, будучи человеком мягким, думала: «Ну что ж, помогу девчонкам. Мы вроде все дружим.» Подбирала кого-то по пути, вечерком подвозила. Если было действительно по дороге, я не возражала, приятно же помочь.
Однако очень быстро всё пошло по наклонной. Коллеги стали чуть ли не сами назначать: «Завтра ты возьмёшь нас?» – «Утром заедешь за мной?» – «Сможешь ли отвезти меня вечером до метро, а то мне долго добираться?» И при этом я замечала, что «по пути» уже не так уж совпадало. То подруга просила свернуть километров за пять от моего маршрута, то другая хотела высадку аж в соседнем районе. Я тратила по полчаса дополнительного времени, чтобы развезти всех. И всё будто бы считалось нормой: «Ну ты же на машине, тебе ж несложно!»
Сначала я терпела, ведь думала: «Мы же подруги, коллеги, помогать — это хорошо, тем более они так радуются за меня.» Но потом поняла, что начинаю уставать. Я же сама из-за этого стала приезжать домой позже на час, а утром выезжать раньше, чтобы заезжать к кому-то. Никакой компенсации за бензин никто не предлагал (и я не просила, считала как-то неприличным). Но неприятно, что люди даже не задумывались, что это мои лишние деньги и время.
Окончательно всё достало, когда в один день три коллеги попросили «заодно завести их в супермаркет за продуктами», а я потом должна была подождать, пока они что-то купят, и потом развезти по домам. В итоге потеряла полтора часа. Прихожу домой, уже на нервах, а ещё обратила внимание: им даже в голову не пришло сказать «спасибо». Всё воспринималось, будто я так и должна.
На следующий день, собравшись с духом, в офисе сказала: «Девочки, поймите, для меня это всё-таки неудобно, я не могу всех постоянно развозить. Иногда это не по пути, я трачу бензин, время. Надеюсь, вы меня поймёте.» Реакция была странная. Кто-то сказал: «Ну ладно, что-то у тебя попросишь…», кто-то промолчал, а кто-то откровенно посмотрел с недовольством.
Следующие дни я почувствовала, что воздух в коллективе изменился. Те, кто ранее мило улыбались и просили подвезти, теперь либо вообще меня игнорировали, либо косились, перешёптывались. Особенно ярко отличились две коллеги: стали отпускать шпильки: «У некоторых машина в голову стукнула, зазвездилась…», «Раньше проще была», «Надо же, помогли ей отпраздновать, а она теперь нос воротит.» Но самое шокирующее – маленькие подлянки вроде дел, которые никто не хотел брать, — сваливали на меня, или перестали приглашать на совместный ланч.
Я поняла, что мне объявили негласный бойкот. Причина – я перестала быть бесплатным такси. Первое время я думала: «Ну ладно, успокоятся, поймут, что я не обязана их возить.» Но нет, всё зашло дальше. Коллеги вроде формально общались по рабочим вопросам, но в остальном держались отчуждённо. На перекурах, если я подходила, быстро меняли тему. Пару раз случайно слышала, как они меня обсуждают: «Да пусть сама ездит, раз такая крутая…» – «Неблагодарная, блин…». Меня это поражало: ведь кто кому не благодарен? Я купила машину на свои средства, за что должна быть благодарна?
Я старалась не обращать внимание, но внутри всё кипело. Как так? Я думала, что мы дружим, что все такие доброжелательные. Оказалось, дружба была до тех пор, пока им было удобно меня использовать. Как только я сказала «нет», выяснилось, что я им не нужна. Могла ли я продолжать подвозить всех ради сохранения «мира»? Уж извините, но время и бензин не бесплатны, а главное, у меня есть личные планы. Я не готова посвящать часть вечера, чтобы отвозить их в разные закоулки.
Чувство разочарования щемило душу. Мне казалось, эти люди искренне радовались моей покупке. А на деле, похоже, в их глазах я стала «полезным ресурсом» – ведь мы живём в городе, где транспорт переполнен. «Круто! Теперь у нас бесплатная развозка!» – вот какая радость их была. А не за меня.
Бойкот только креп. Иногда на совещаниях кто-то из девчонок, прикрываясь шутками, в мой адрес говорил пассивно-агрессивное: «Ну, мисс на колёсах, теперь, наверное, даже бумагу нам не принесёте, вы же не разнорабочий.» – «Ага, скоро, наверное, забудет нас всех, ведь мы пешие…» Я старалась не реагировать, но внутри было больно.
Видя это, моя подруга с другого отдела, которая не участвовала в этом движении, сказала: «Знаешь, им, видимо, лишь бы было выгодно. Ну и пусть, не расстраивайся. Лучше, что сейчас проявились. Тебе никто не обязан подбегать с комплиментами за твой счёт и время.» Я понимала умом, что она права, но всё равно неприятен этот холод, когда ты вдруг стал из «крутой, купившей машину» какой-то «зазнавшейся».
Я пыталась как-то поговорить с одной из коллег, с которой была ближе. Сказала: «Почему вы все обижаетесь? Я же не могу быть водителем каждый день, это не моя обязанность, у меня иногда путь совсем другой, и лишнее время…» Она скривилась: «Ну надо же помогать, как-то поддерживать… Когда-то мы тебе помогали…» Я: «Чем помогали? Вы что, покупали мне машину?» — «Ну, радовались за тебя…» – всё, на этом аргументы закончились. Поняла: бесполезно.
С тех пор я особо не пытаюсь наладить отношения. Да, если кто-то попросит один раз (и мне правда по пути), я не против, бывает, подвезу. Но стоит мне отказать в чём-то, опять обиды. Я решила перестать ломать себя ради «коллектива». В итоге часть коллег со мной поддерживает формальную вежливость, часть фактически меня игнорирует или ведёт себя пассивно-агрессивно. Но уже не так больно: по крайней мере, я понимаю, что это не дружба, а потребительство.
На самом деле я вынесла из этой ситуации урок: не надо всё показывать коллегам, лучше держать личные приобретения и успехи при себе, чтобы не превратиться в «слугу». Возможно, если бы я тише радовалась, не звала всех на тортик «по случаю покупки машины», они бы не прицепились. Но и говорить, что я сожалею о своей радости, не могу: всё-таки это была моя мечта.
В конце концов, машина, о которой мечтала, по-прежнему приносит мне кайф: я могу спокойно добираться куда хочу, не завися от автобусов. Почему должна стыдиться того, что я перестала всех развозить? Да и не обязана. Зато научилась говорить «нет.»
Иногда думаю, как люди, вроде бы взрослые, могут так себя вести. Но факт: кто-то считает, что если у тебя есть что-то «лишнее», ты обязан делиться безмерно. «У тебя машина – подвозь!» – логика. «Не хочешь? Значит, плохая!» И ладно. Я не буду больше раздавать свою щедрость, если за неё потом кусают.
У меня осталось чувство горечи: я считала коллектив дружным, а оказалось, дружба строилась на взаимной выгоде. Когда выгода пропала, пропала и «дружба». Ну что ж, это их выбор. Я продолжаю работать, не сплетничаю, никого не трогаю. Моя машина – моя свобода, и я рада, что сделала этот шаг, несмотря ни на что.
Порой слышу пересуды, как будто «Да ей машина досталась от родителей» (хотя нет, сама заработала). Или «Она, наверное, задралась — не хочет подкидывать нас.» Но я стараюсь не реагировать. Есть несколько коллег, с которыми сохраняю нормальные отношения, и мне этого достаточно.
Всю эту историю рассказываю, чтобы показать: люди иногда проявляются неожиданно, когда дело касается удобства. Мне больно, что радость от покупки машины была отравлена этим конфликтом. Но спустя время я понимаю: лучше уж увидеть правду о том, как всё устроено. Разве нужно поддерживать контакты с кем-то, кто тебя ценит лишь как «бесплатного водителя»?
Сейчас уже прошло несколько месяцев с начала всей этой драмы. Я перестала пытаться умасливать коллег: «Уж простите, что не развожу вас!» Всё, хватит. Я, может, прозрела, и это отлично, пусть на душе и горький осадок. Иногда после работы я сажусь в машину, включаю радио, еду домой — одна. И это тишина, свободная тишина. Ничьи просьбы, никакого виляния маршрутами, никаких «заедем-ка в магазин?» Да, трачу меньше денег на бензин. И внутри ощущаю лёгкое облегчение: «Это моя машина, и я сама решаю, куда ехать.»
Так заканчивается мой рассказ: я, за рулём, одна, городские огни передо мной. Вспоминаю обиженные лица коллег, и внутри шальное возмущение: «А не офигели ли они?» Ну да, наверное, офигели, но мне уже не важно. Я давлю на педаль газа и улыбаюсь: ведь главным было осуществить мою мечту — и сохранить право решать, кому я должна, а кому нет.
И — чёрт возьми — я никому ничего не должна, кроме самой себя.
Конец