В конструкции судов есть элемент, который можно описать как выступ в носовой части корабля. По форме он напоминает каплю или яйцо, расположенный под ватерлинией и способствует уменьшению сопротивления движению, что позволяет кораблю развивать большую скорость и экономить топливо на 12–15%.
Слово «бульб» пришло к нам из французского (bulbe). Там оно означает «луковица» и описывает утолщение на конце чего-либо.
Бульбы есть не только в судостроении. Такие «наконечники» есть у строительных балок, колонн и других конструкций, которые сделаны с помощью стержней. Например, у производственных рам и арок.
Судовой бульб благодаря своей форме создаёт волновые амплитуды, которые помогают уменьшить негативный эффект от прямых рассекающих волн.
Такая система работает в определённых случаях: если длина корпуса корабля по ватерлинии составляет не менее 15 метров и если судно развивает скорость не менее 25 узлов. В этом случае бульб увеличивает скорость судна и позволяет экономить топливо, как уже сказано на 10–15%.
Поэтому крупные судоходные компании используют эту конструкцию при оснастке своих судов. И, как оказывается, именно корабельный бульб позволяет экономить миллионы долларов на топливе.
Идея формы носа корабля, напоминающей луковицу, принадлежит американскому инженеру Дэвиду Уотсону Тэйлору. Он разработал особую конструкцию, которая помогает кораблю преодолевать волны.
Впервые бульб появился на линкоре «Делавэр». Он вошёл в строй в 1910 году.
Первым гражданским кораблём с бульбом стал «Бремен». Это произошло в 1920 году в Германии.
Но и после этого корабли не стали массово оснащать «уплотнениями». Судостроители просто не знали, что это за штука и зачем она нужна.
Бульб помогает решить проблему: когда корабль идёт по курсу, его нос рассекает воду, и из-за этого образуются волны. Из-за этих волн на переднюю часть корабля обрушивается сильное давление, которое замедляет ход и влияет на манёвренность.
Бульб смягчает встречное трение, и корабль может идти быстрее и лучше маневрировать. Только тогда деталь стали использовать в промышленности.
В общем, в дальнейшем бульб доработали и использовали, например, в Японии. Во время Второй мировой войны некоторые корабли, такие как линкор «Ямато» и лёгкий крейсер «Оёдо», были оснащены бульбами.
Надеюсь было интересно,буду рад вашей реакции в виде коментов и подписки.
Немного юмора:
Молодой моряк спрашивает у опытного боцмана:
— Какое расстояние от нашего судна до земли?
— Одна миля!
— В каком направлении влево или вправо?
— В вертикальном!