Опытный пилот объяснил, почему русские воздушные экипажи могли слышать странные сообщения.
Накануне экипажи двух пассажирских лайнеров Airbus A320, летевших над Россией, услышали странные сообщения. В эфир поступила информация о пожаре в двигателе самолёта с бортовым номером 97714. Шли они на аварийной частоте, причем с борта самолёта, которого в тот момент вообще не было в воздухе. Пояснения дал опытный пилот Юрий Сытник.
Борт, который выдавал странные сигналы, в тот момент вообще находился в сборочном цеху Казанского авиационного завода. Идёт выяснение причин случившегося. Заслуженный пилот России Сытник считает, что могло быть ложное срабатывание оборудования, хотя о таких системах, которые сообщали бы о пожаре в двигателе в автоматическом режиме на радиочастоте, он не слышал.
"Это надо быть на 100 процентов уверенным, что на самом деле воздушное судно горит, двигатель или система, что это не ложное срабатывание. Часто бывает, что просто задымление", - пояснил он в интервью "Ленте.ру".
В таком сигнале нет никакого смысла, пояснил пилот. Если двигатель самолёта реально загорелся, то экипажи других самолётов никак не смогут помочь.
"Если воздушное судно в этот момент не находилось в воздушном пространстве, а кто-то на аварийной частоте вышел в эфир, то это просто высшее хулиганство. Если это так, то это очень печально, потому что это те люди, которые понимают, что такое аварийная частота, понимают, насколько серьёзен выход в эфир, что нельзя его засорять. Можно хорошо по башке получить за это", - пояснил Сытник.
Пилот считает, что кто-то на земле совершил ошибку, могли тестировать радиостанцию самолёта, находившегося в сборочном цеху. И просто не подумали, что другие самолёты могут поймать этот сигнал.
__________
Не боимся говорить правду в Телеграме: https://t.me/tsargradtv
Правда о происходящем в России и мире.
Царьград собрал в специальном разделе самое важное.