Ни для кого не секрет, что январь, февраль, март, апрель и май — отстой по заработку в такси.
Даже "динозавры" такси — таксисты, которые работают больше 10-15 лет, говорят, что всякое бывало, но чтобы настолько плохо, как в этом году (а прошло всего три месяца 2025 года) — такого давно не было. Особенно в этом марте. Просто зеленая карта! Ты выезжаешь рано утром, а утром заказы прилетают с коэффициентом 1,05, а бывает, что вообще желтые заказы летят. И ты думаешь: а зачем мне это вообще нужно?
Доходы падают – что делать?
Ночью плохо получается работать. Да и днем тоже — за 11 часов в Москве водители зарабатывают 8000 рублей «грязными»! И это даже не 1000 рублей в час! Остаётся ли смысл дальше оставаться в Яндексе?
И водителям приходят в голову мысли вроде «а может вообще уйти из Яндекса» и искать варианты работы, например, в других агрегаторах или в доставке у других компаний.
Альтернативы Яндекс Такси
Некоторые водители смотрят на другие агрегаторы и думают, не начать ли работать у них. Единственные оставшиеся в России агрегаторы такси — «Максим» и «Drivee» (бывший «inDriver»). Некоторые водители увидели стоимость заказов в «Drivee», и она им понравилась больше чем в Яндексе.
Еще из плюсов «Drivee»:
- Комиссия ниже.
- Нет зависимости от коэффициентов.
- Видно конечную точку и рейтинг пассажира.
В общем, в отличие от Яндекса, там вся информация видна и предоставляется водителю. А в Яндексе водители жалуются, что просто не видят конечную точку, особенно те, кто работает в «эффективном режиме».
Яндекс сам подталкивает водителей к уходу
Получается, что Яндекс Такси своими действиями (или бездействием) вынуждает водителей искать другие виды заработка — в доставке или в других агрегаторах.
Водители, кто уже работает в Drivee, напишите в комментариях: как там? Лучше, чем в Яндексе? Какие минусы есть?
