…Ехал давно по трассе Алтай-Кузбасс. Дорога, построенная вместо железной, проходила по ровным местам, не исключая даже мелкие ручейки- через них шли полноценные виадуки, и перепады высот вообще не ощущается. Катись себе и катись.
Проехал Акулово, путь лежал к Думчево. Места нравились. Лето есть лето. Жарко. Работает кондиционер.
Еду мимо Соповского болота. Болото просто нереально огромных размеров, простирается на многое километры, поглощая даже лес. В самую первую поездку я был поражен масштабом этого места и долго стоял , смотрел на это.
Трасса хоть и региональная, на машины все равно часто встречаются. Это полноценный тракт, связывающий Кузбасс с Алтаем.
Еду не быстро, хотя дорожные условия очень хорошие- асфальт ровный, ясно. Ничего не предвещало…
….Около Думчево, на расстоянии метров за 300, по правой стороне , я заметил какое-то пятно, метров в 5-10 от трассы.
Подьезжаю, замедляюсь.
Темная Тойота. Толи Чайзер, толи Марк. Точно не помню, лежит в траве, в нескольких метрах от самой трассы. На асфальте четко видны следы шин, описывающие хорошую дугу, а после уходящие в кювет.
Автомобиль слетел с трассы. Не перевернулся. Просто скатился с дороги, застряв в достаточно высокой траве.
Водитель-девушка. Одна. Не пострадала. Напуганная, она ходила вокруг автомобиля, не понимая , что делать, и вообще, что произошло.
Спускаюсь. Спрашиваю, что и как. Девушка, испуганно смотря, то на меня, то на свой автомобиль, что-то мне говорила. Молодая. Лет 25.
Автомобиль практически не пострадал. Видел несколько трещин по переднему бамперу и сбоку на крыле спереди.
Некоторые вещи раскидало по салону.
Автомобиль нужно завести. Предлагаю просто попробовать выехать самостоятельно. Девушка, какое то время мялась, оглядываясь и не до конца понимая, что все таки произошло, села за руль.
От момента моей остановки , до того, как мы начали что-то делать, прошло несколько минут. За это время проехало мимо пара машин. На нас никто не обратил внимания.
Авто завёлся. Колеса на земле, трава смята под ними. Попыталась сдать назад. Автомобиль заднеприводный. При попытке тронуться он начал буксовать по траве, вгрызаясь в землю. Так точно не выйти.
Я оглядел обстановку вокруг. Неглубокий кювет. Достаточно ровный. Выйти точно можно, нужно только сдвинуть авто с места , с почвы, а там уже мелкий гравий с дорожной обочины, зацепиться точно можно будет.
Девушка вышла из автомобиля, мы стали обсуждать, что и как. Она уже несколько успокоилась, и ее действия стали более сдержаннее и адекватнее.
Я спросил, есть ли у нее трос. Трос есть. Уже неплохо. То, что машина расположена задней частью к дороге, куда нам предстояло выбраться, было на руку. Дело в том, что задний ход обладал наиболее высоким крутящим моментом, и это позволило нам , использовать всю мощность двигателя и передачи.
Я сказал, что пойду к своему авто. Принято решение попытаться достать автомобиль с дороги моим авто. Для этого нужен второй трос. Потом установить буксировочную петлю себе в передний бампер, а у девушки, в задний. Благо, что петля имелась и у нее.
Если связать наши два троса, то получается достаточная длина, чтобы мне цепляться за сухой грунт, делая попытку сдать назад.
Закрутили петли, тросы связали между собой с помощью шакла.
Несколько съехав с дороги, мы зацепили трос. Я сказал, чтобы она завела двигатель , и когда я начну создавать натяг, она может включить заднюю передачу, и помогать мне преодолеть трение. Спортик у меня полноприводный, и это можно использовать, принудительно заблокировав муфту.
Аккуратно начинаю движение назад. Трос натянулся, сдвинув автомобиль с места. Девушка прибавила газ. Автомобиль сдвинулся с места, и попав на твердый грунт , начал медленно подниматься на трассу.
Я оглядывался, контролируя, не создадим ли мы помех на дороге. Машин не было, но до начала мероприятия , я выставил знак аварийной остановки подальше от автомобиля.
Я прибавил газ, вытаскивая Тойоту к краю дороги. Через пару секунд, она уже уверено выбралась на обочину, а после и на асфальт!
Трос ослабили. Я вышел. Сняли его. Девушка уже явно стала веселее.
Все убрали, сложили. Помню, осмотрели автомобиль ,и о чем то еще говорили.
Причиной ее нахождения в кювете стало два фактора- это отсутствия навыка вождения заднеприводного автомобиля, и превышение скорости, вследствие которых стало потеря управления и уход с дороги. Повезло, что не перевернулась и не пострадала. Да и пассажиров в салоне не было.
Благодарила она меня очень много. Я же больше ей говорил об осторожности, имея достаточно специфичный автомобиль, как в плане техники, так и особенности его вождения.
Я ей пожелал добраться целой до дома. Она с Белово, как я потом выяснил.
Такая вот история. Произошла она давно, в году так в 2013.
Она тронулась, поморгав мне аварийкой.
Я улыбнулся….