Ровно полвека назад на Корабельной набережной Владивостока у здания штаба Тихоокеанского флота была установлена подводная лодка С-56. Сегодня это один из символов и главных достопримечательностей города. Но немногие знают ее историю. Чем же знаменита эта подводная лодка и за что ей выпала такая честь – стать музеем в самом сердце города.
Подводная лодка была заложена 24 ноября 1936 года на судостроительном заводе имени Андре Марти (ныне Адмиралтейская верфь) в Ленинграде. Секциями по железной дороге она была доставлена во Владивосток и окончательно собрана на «Дальзаводе». 25 декабря 1939 года лодка была спущена на воду и после прохождения ходовых испытаний в октябре 1941 года вошла в состав Тихоокеанского флота. Ей был присвоен тактический номер С-56. Литера «С» означает тип подводной лодки – «средняя» или «сталинец». Во время Великой отечественной войны это были самые эффективные подлодки среднего класса. Они имели мощное артиллерийское и торпедное вооружение. Пять лодок этого же класса (С-13, С-31, С-51, С-101, С-104) стали Краснознаменными, лодка С-33 стала Гвардейской, а С-56 - одновременно и Краснознаменной, и Гвардейской.
Первым командиром подлодки стал капитан-лейтенант Григорий Иванович Щедрин. В октябре 1942 года по приказу наркома ВМФ СССР был организован перевод шести подводных лодок с Тихоокеанского флота на Северный флот. В число этих лодок вошла и С-56. Это был исторический и без сомнения героический переход. С-56 прошла по маршруту Владивосток - Петропавловск-Камчатский - Датч-Харбор (Аляска, США) - Сан-Франциско (США) - Коко-Соло (база ВМС США в зоне Панамского канала) - Гуантанамо (Куба) - Галифакс (Канада) - Розайт (Шотландия) - Лервик (Шотландия) - Полярный. За время 153-суточного перехода подводная лодка прошла три океана (Тихий, Атлантический и Северно-Ледовитый) и девять морей: Японское, Охотское, Берингово, Карибское, Саргассово, Северное, Гренландское, Норвежское и Баренцево. Лодка провела в море 67 суток (2220 часов), пройдя 16 632 морские мили (в том числе 113 морских миль под водой). За время перехода лодку несколько раз атаковали торпедами вражеские субмарины, на выходе из залива Сан-Франциско С-56 чуть не столкнулась с американским авианосцем «Саратога». Дважды наша подлодка попадала в сильнейший шторм, после которого требовался аварийный ремонт. Но все закончилось благополучно. 8 марта 1943 года субмарина достигла берегов Кольского полуострова. В этот же день С-56 была включена в состав 2-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота.
За годы Великой Отечественной войны С-56 под командованием Щедрина совершила 8 боевых походов, произвела 13 атак с выпуском 30 торпед, потопила 10 кораблей и транспортов противника и еще 4 кораблям нанесла серьёзные повреждения, не совместимые с живучестью. На подводную лодку было сброшено свыше 3 тысяч глубинных бомб. Экипажем также выполнено задание по высадке разведывательной группы на норвежское побережье в глубоком тылу противника.
С-56 является самой результативной советской подводной лодкой в Великой Отечественной войне по количеству достоверно потопленных целей (торпедным оружием). Правда, по тоннажу потопленных вражеских кораблей она уступает лодкам С-13 и Л-3. 5 ноября 1944 года командиру С-56, капитану 2-го ранга Г. И. Щедрину было присвоено звание Героя Советского Союза. Всего славному экипажу было вручено более 400 орденов и медалей. 31 марта 1944 года за боевые заслуги подводная лодка С-56 награждена орденом Красного Знамени, а 23 февраля 1945 года удостоена гвардейского звания.
После Второй мировой войны С-56 продолжила службу на Северном флоте. В июле-октябре 1954 года вместе с другими субмаринами С-56 совершила межфлотский переход в надводном положении в сопровождении трёх ледоколов по Северному морскому пути из Екатерининской гавани в бухту Тарья на Камчатке, а затем во Владивосток. Таким образом, С-56 первой из советских подводных лодок совершила кругосветный поход.
6 ноября 1953 года подводная лодка С-56 вошла в состав Тихоокеанского флота, но спустя всего два года - 14 марта 1955 года выведена из боевого состава, разоружена и переоборудована сперва в плавучую зарядовую станцию, а в 1964 году в учебно-тренировочную подводную лодку для подготовки молодых подводников.
В 1972 году Военный совет Тихоокеанского флота принял решение сохранить С-56 как мемориальный корабль. Подводную лодку ввели в плавучий док, разрезали на шесть секций, которые по специально проложенным железнодорожным путям доставили к месту вечной стоянки на пьедестал славы на Корабельной набережной Владивостока.
9 мая 1975 года, в день 30-летия Великой Победы, над рубкой Гвардейской Краснознаменной подводной лодки С-56 вновь взвился военно-морской флаг. На торжественной церемонии открытия лодки-музея присутствовали члены экипажа С-56, — моторист С.Ф. Денисов, электрик Н.С. Назаров, гвардии мичман Елин. По числу побед легендарной подлодки прозвучал салют из 14 залпов.
На лодке полностью восстановлены три отсека (торпедный, аккумуляторный и центральный), боевая рубка, мостик, все наружные устройства на палубе и на корпусе.
В кормовых отсеках размещены экспозиции: «История подводных кораблей России», «Подводные лодки Сибирской флотилии», «Создание подводных сил Советского военно-морского флота на Тихом океане», «Подводники-тихоокеанцы в боях за Родину» и др.
Подводная лодка С-56 является филиалом Военно-исторического музея Тихоокеанского флота и вместе со сторожевым кораблем «Красный вымпел» входят в мемориальный комплекс «Боевая слава ТОФ». Этот один из самых посещаемых музеев Владивостока и, без преувеличения, символ города, чья история неразрывно связана с военно-морским флотом.
Мемориальная Гвардейская Краснознамённая подводная лодка С-56
График работы: ежедневно с 10:00 до 18:00.
Стоимость посещения: Взрослый - 200 руб, пенсионеры - 100 руб., детский (школьники) - 100 руб., студенческий - 100 руб. Экскурсионное обслуживание не осуществляется.
КСТАТИ
В настоящее время в России 12 подлодок-музеев. В Севастополе на территории Балаклавского подземного музейного комплекса экспонируется лодка С-49. В Кронштадте стоит первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол». В Североморске на постаменте установлена подлодка К-21. Также музеи-подлодки есть в Калининграде, Санкт-Петербурге, Москве, Тольятти.