Привет всем, уважаемые читатели. Людей, которые предпочитают китайские автомобили, в России становится все больше. Конечно же, это вызвано рядом объективных факторов, один из которых – это массовый исход из страны именитых автоконцернов. И тем не менее, горевали по данным маркам совсем недолго, ведь оказалось, что китайцы способны предоставлять вполне неплохую альтернативу. Особенно, в сегменте кроссоверов. И вот, прошло несколько лет, и наши люди окончательно раскусили «китайцев». Продажи идут и подписчик Семен не так давно обзавелся новеньким Changan CS35 Plus, а прежде он владел Lada Xray. И Сеня доволен, как слон - с его слов. А вот, отечественной легковушкой подписчик, напротив, разочарован. Впрочем, предлагаю ознакомиться далее более подробной с этой историей.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Changan CS35 Plus был куплен Семеном несколько месяцев назад. Поэтому пробег небольшой – чуть более 5000 километров. На Ладе Иксрей же, подписчик наездил около 148 тысяч километров и не стесняется в выражениях, когда дело доходит до эксплуатации отечественной модели.
Она кстати, покупалась, когда на одометре была 91 000 км. И говорит, что за все время владения изрядно намучился с машиной. В частности, самой главной проблемой Семен называет крепление рулевой рейки – пришлось переваривать швы и такая ситуация, как говорит подписчик, носит массовый характер. Создавались на АвтоВАЗе даже отзывные кампании, но в качество сервисменов человек не верит и поэтому, решил обратиться за помощью сварки к свояку, который сделал работу грамотно.
Далее же, по мелочи – облупливается краска на багажной двери и на передней части кузова, трескаются бампера из хлипкой пластмассы, деформировался каркас водительского кресла, периодически слетает набалдашник рычага МКПП. В моторе незадолго до продажи заменены ремень ГРМ, катушки зажигания и силовая проводка.
В коробке же, заменены кулиса, сцепление. Ну и, подвеска – по кругу.
Поэтому, когда Семен продавал Ладу Иксрей, то ни о чем не жалел. Теперь же, он считает, что ездит на нормальной машине и чувствует себя человеком – тихо, зимой тепло, а летом приятно холодит кондиционер. Нет проблем с ускорением – 150-сильный турбомотор тащит как надо.
Но и с Чанганом иногда возникают проблемы. Например, может мерцать и гаснуть экран мультимедийной системы, дверные уплотнители не слишком плотно прилегают к проемам, поэтому на высоких скоростях свистит ветер. А еще, Семену не нравится кривая подгонка панелей – как на кузове, так и в салоне.
При езде по плохим дорогам пластик внутри поскрипывает, да и в подвеске что-то может постукивать – когда салон набит пассажирам. А так, в целом, радость от владения новой машиной. Возможно, что спустя какое-то время в суждениях Семена появится объективность и он дополнит свой отзыв. Пока что же, Changan CS35 Plus его только радует.
А вам китайский кроссовер нравится? Напишите свое мнение в комментариях.