1- Раньше было лучше - Это и правда так, надежность узлов и агрегатов проектировалась с большим запасом прочности. 2- Инженеры не дураки - не нужно лезть в то что хорошо работает на родных запчастях, поставь такую же оригинальную деталь и она прослужит еще 20 лет. 3-Дешевле содержать старый чем купить новый. - в общей сложности на ремонт машины я потратил около 600-700 тысяч рублей за 15 лет. (не считая доработок (допов и тюнинга), где-то на 2 млн) 4-Новый автомобиль это уверенность в завтрашнем дне, старый - Нет. 5-Абсолютно всегда есть что сделать - это бескрайние просторы для доработок, замены чего-то старого на новое. 6-Скупой платит трижды - лучше купить один раз оригинальный подшипник за 5 тысяч, который прослужит еще 10 лет чем менять 4 раза неоригинальное гамно за 2 тыс. потратишь лишнее время, нервы и деньги и оно может отхлебнуть в любой неудобной ситуации. 7-Ремонто пригодность это важный фактор - починить что-то на коленке в поле палкой от ясеня засыпав горсть бузины и доех
Что я узнал, владея 20+ летним автомобилем, более 15 лет?
2 апреля 20252 апр 2025
1268
1 мин