Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 3 апреля 2025 г. - По данным румынских СМИ, Румыния, похоже, решила приобрести у Турции одно патрульное судно класса Hisar (OPV). Решение, по-видимому, было одобрено Верховным советом национальной обороны Румынии (CSAT), который заявил, что неназванное судно внесет значительный вклад в румынские военно-морские силы и является частью текущих программ модернизации и закупок. Объявление последовало за внутренним совещанием, на котором члены CSAT оценили контекст безопасности и одобрили приобретение нового легкого корвета, способного выполнять различные миссии в кратчайшие сроки. Министерство национальной обороны Румынии уполномочено инициировать необходимые процедуры. Если сделка будет завершена, это будет первой подтвержденной продажей Турцией патрульного судна морского базирования государству-члену Европейского Союза.
По данным источников в политических и оборонных секторах Румынии, судно, о котором идет речь, будет судном класса Hisar OPV, построенным в Турции компанией ASFAT. Ожидается, что эта закупка окажет немедленное оперативное воздействие, хотя остаются вопросы относительно участия румынской оборонной промышленности и того, являются ли какие-либо офсетные соглашения частью соглашения. В настоящее время неясно, каким образом местный судостроительный сектор Румынии будет способствовать поставке, оснащению или будущему обслуживанию судна.
Решение о покупке одного корабля привлекло внимание, поскольку оно контрастирует с ранее заявленными приоритетами. В конце 2024 года командующий ВМС Румынии вице-адмирал Михай Панаит изложил планы по приобретению двух патрульных кораблей и трех новых фрегатов, отдав предпочтение отечественному строительству в поддержку оборонной промышленности Румынии. Это также было согласовано с целью продвижения участия в программе европейских патрульных корветов. Румыния имеет историю строительства современных военно-морских судов на своей верфи в Галаце, принадлежащей Damen, в том числе судов для других флотов НАТО. Более ранняя программа закупок, включающая четыре многоцелевых корвета Gowind 2500, предоставленная французской Naval Group и предназначенная для строительства в Констанце, была отменена из-за разногласий между Naval Group и верфью в Констанце.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Текущие закупки, по-видимому, обусловлены недавним началом бурения газовых скважин на шельфе примерно в 160 километрах в Черном море, зоне, которая считается уязвимой и недостаточно защищенной текущими военно-морскими активами Румынии. Румынские аналитики предположили, что решение о приобретении уже построенного судна у Турции может быть мотивировано необходимостью быстрой поставки, поскольку собственные судостроительные программы Румынии обычно требуют два-три года для завершения. Предыдущая попытка приобрести последний OPV, построенный в Галаце — первоначально предназначавшийся для Пакистана — как сообщается, была отклонена пакистанской стороной, что побудило Румынию рассмотреть альтернативы.
Судно класса Hisar создано на основе конструкции корветов класса Ada ВМС Турции и относится к категории морских патрульных судов. Разработка судна осуществляется в рамках проекта MILGEM (Национальное судно). Суда класса Hisar предназначены для выполнения широкого спектра задач, включая разведку, наблюдение и рекогносцировку (ISR), поиск и спасение (SAR), борьбу с терроризмом, морской перехват, специальные морские операции, воздушные и морские операции, радиоэлектронную и акустическую войну, прибрежную бомбардировку, защиту морского транспорта, десантную поддержку и обучение.
Корабли класса Hisar строятся по концепции «подходит для, но не с», что позволяет производить модульную установку оружия и датчиков на более поздних этапах. Корабли построены для экономически эффективной как при приобретении, так и при эксплуатации, с низкой эффективной площадью отражения, уменьшенными акустическими и магнитными сигнатурами и высокими характеристиками живучести. Судно для Румынии должно получить размеры 99,56 метра в длину, с шириной 14,42 метра, осадкой 3,77 метра и водоизмещением 2300 тонн. Оно оснащено конфигурацией CODLOD (комбинированный дизель-электрический и дизельный): четыре дизельных двигателя и два электродвигателя, приводящих в движение два винта регулируемого шага. Максимальная скорость составляет 24 узла, крейсерская скорость — 12 узлов, а дальность плавания — 4500 морских миль. Корабль рассчитан на 21-дневную автономность и имеет экипаж в 104 человека.
Hisar -класс OPV несет набор датчиков, включая поисковый радар MAR-D 3D от ASELSAN, радар управления огнем AKR-D, электрооптическую поисковую систему Denizgözü AHTAPOT-S, установленный на корпусе гидролокатор YAKAMOS 2020 от METEKSAN, инфракрасную поисковую и следящую систему Piri-KATS от ASELSAN и электронную систему поддержки YELKOVAN от TÜBİTAK. Система управления боем — ADVENT SYS от HAVELSAN, которая обеспечивает ситуационную осведомленность и управление огнем в реальном времени.
Стандартное вооружение включает 76-мм пушку производства MKE, два 12,7-мм боевые станции с дистанционным управлением Targan производства UNIROBOTICS и возможность запуска противокорабельных ракет Atmaca компании ROKETSAN. Некоторые конфигурации также включают 35-мм систему ближнего боя Gökdeniz компании ASELSAN (CIWS), восемь зенитных ракет Hisar-O размещенных в вертикальной пусковой установке (VLS) и две шестиствольные ракетные установки для борьбы с подводными лодками. На корабле имеется вертолетная площадка, способная принимать 10-тонный вертолет, такой как S-70B Seahawk, ангар для одного вертолета или одного корабельного БПЛА и две RHIB.
Некоторые источники полагают, что конкретное судно, предложенное Румынии, является одним из двух OPV класса Hisar, которые в настоящее время проходят морские испытания, TCG Akhisar (P-1220) или TCG Koçhisar (P-1221), оба из которых были спущены на воду 23 сентября 2023 года.
Некоторые румынские эксперты по обороне считают нынешнее решение временной мерой и предполагают, что если корабль покажет себя хорошо, Румыния может заказать дополнительные единицы — до шести в среднесрочной перспективе. Румынские источники также предположили, что один корабль может быть поставлен немедленно, а второй потенциально добавлен, в зависимости от будущих договоренностей и финансирования.
Закупка OPV класса Hisar происходит в то время, когда Турция также экспортировала корабли типа MILGEM в такие страны, как Украина, Пакистан и Малайзия. Если сделка с Румынией будет завершена, она станет первой подтвержденной продажей Турцией офшорного патрульного судна государству-члену ЕС и НАТО после того, как Португалия в декабре 2024 года выдала STM контракт на производство двух судов, вспомогательного заправщика и логистического судна. Однако ранее несколько румынских военно-морских закупочных программ были отменены, а предыдущие попытки заключить аналогичные сделки потерпели неудачу. Таким образом, многочисленные источники предупредили, что окончательный результат не следует предполагать, пока судно не будет доставлено и не будет введено в эксплуатацию.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Бразилия планирует приобрести у Великобритании два десантных корабля-дока класса Albion
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!