Есть обычные мотоциклы. Есть крутые мотоциклы. А есть кастомы, которые выходят за рамки понимания. Это не просто техника, а вызов здравому смыслу, инженерной логике и иногда даже законам физики.
Зачем кому-то мотоцикл размером с автобус? Почему табуретка едет быстрее, чем ваш мотоцикл? Как можно сделать мотоцикл из дерева? Всё это — не плод воспалённого воображения, а реальность мира кастомайзинга.
Итак, встречайте: 10 самых безумных кастом-мотоциклов, от которых у инженеров поднимется давление, а у мечтателей — настроение.
1. Ганбас 410 — автобус на двух колёсах
Думали, что Boss Hoss с его V8 — это перебор? Знакомьтесь: Ганбас 410, немецкий монстр с двигателем 6,7 литра и мощностью 350 лошадей. В два раза тяжелее обычного круизера, но при этом не просто выставочный экспонат, а реально ездящий байк.
Колёса позаимствованы у Боинга, максималка — 150 км/ч, а цена… Ну, скажем так, за 190 000 евро можно купить 30 подержанных «Минсков» и раздать их всем друзьям.
2. Самый длинный мотоцикл — разворот? Забудьте!
Вы когда-нибудь пытались развернуть четырёхметровый мотоцикл в городе? А вот Стив Мартино попытался — и, кажется, до сих пор где-то там, в повороте, мучается.
Этот байк настолько длинный, что, когда он делает манёвр, движение в обе стороны остановится автоматически. Впрочем, если у вас есть чувство юмора и терпение — почему бы и нет?
3. Летающая табуретка: от дома до работы со скоростью звука
Если вам кажется, что 210 км/ч — это уже быстро, то представьте, что вы несётесь с такой скоростью… на табуретке.
Проект «Flying Red Chair» родился из безумной идеи поставить двигатель от Yamaha (а потом и от Kawasaki) на нечто, что больше похоже на офисный стул, чем на транспортное средство.
Теперь представьте, как водитель этого аппарата мчится по трассе и ловит удивлённые взгляды людей, которые не понимают, кто тут с ума сошёл — они или он.
4. Самый маленький мотоцикл: разгон до 130 км/ч
Маленький, да удаленький! Этот мини-байк изначально был ржавой развалиной, но после тюнинга разгоняется до 130 км/ч.
Новый 140-кубовый двигатель, увеличенная колёсная база, карбюратор Mikuni и… ежедневные поездки на работу. Потому что зачем ходить пешком, если можно летать на микромотоцикле?
5. Пурпурный туман — гибрид мотоцикла и фургона
А теперь представьте: мотоцикл, который живёт в фургоне.
Деко Лайнер — это кастом-авто на базе Lincoln Sedan Delivery 1939, в который встроен Harley-Davidson Sportster.
Зачем? Потому что можно! Это идеальный транспорт для тех, кто не может определиться, что ему больше нравится — автомобиль или байк. Теперь можно не выбирать!
6. Босс Хосс-трансформер: вооружён и опасен
Этот мотоцикл не просто выглядит угрожающе. Он и есть угроза всему вокруг.
Гигантский Boss Hoss с V8 и 1500 лошадиными силами оснащён бутафорскими пушками, идеально подходящими для разгона пробок.
Создатель этого монстра, Эдди Пол, ежедневно ездит на его более «скромном» собрате Chopper One, который всё равно мощнее большинства автомобилей.
7. Самый элегантный кастом — трёхколёсный экипаж
Когда Майк Смит устал от скучных колясок, он сделал свою из дерева.
Зачем? Потому что стиль важнее всего. Теперь его Honda GoldWing — не просто мотоцикл, а настоящий экипаж, в котором пассажиры путешествуют в комфорте и с шиком.
8. Электромотоцикл, который проехал 25 000 км
Этот кастом — доказательство того, что электромотоциклы могут быть крутыми.
5-ступенчатая коробка, максималка 130 км/ч и отсутствие шума — всё это сделало его звездой шоу «Эко-Трекер».
А главное — он проехал 25 000 км, опровергая мифы о том, что электробайки — игрушка для городских хипстеров.
9. Деревянный Harley — самый пожароопасный мотоцикл
Этот Harley-Davidson сделан полностью из красного дерева.
Нет, он не едет. Да, он существует.
Выглядит круто, стоит 10 000 долларов, но с бензином лучше не экспериментировать.
10. Первый рекордсмен скорости — V8 в 1907 году
А теперь немного истории.
В 1907 году Глен Хаммонд Кертис сел на V8-мотоцикл и разогнал его до 219 км/ч.
Тогда это был абсолютный рекорд, который держался 9 лет.
А теперь представьте: кожаный шлем, отсутствие подвески, никакой электроники — и 219 км/ч. Этот человек был либо гением, либо безумцем. Или и тем, и другим.
Вывод
Кастомайзинг — это не просто про мощность или стиль. Это про смелость выходить за рамки.
Иногда это выглядит как чистая безумная фантазия. Иногда — как прорыв в инженерной мысли.
Но одно можно сказать точно: если бы не такие проекты, мир мотоциклов был бы гораздо скучнее.
Так что напишите в комментариях: на каком из этих байков вы бы рискнули прокатиться? 🚀