Советские летчики любили его, немцы – просто боялись и уважали. Одномоторный одноместный истребитель-моноплан Ла-7 явился дальнейшим развитием самолета Ла-5ФН. Разработан под руководством дважды Героя Социалистического Труда, лауреата четырех Сталинских премий, советского конструктора Семена Алексеевича Лавочкина. Высокоманевренная, простая в управлении, с сильным вооружением и повышенной "живучестью", эта машина появилась на фронте весной 1944 года. Всего до конца Второй мировой было выпущено 5753 самолетов Ла-7. Общий выпуск составил 6337 единиц.
Советские летчики любили его, немцы – просто боялись и уважали.
Одномоторный одноместный истребитель-моноплан Ла-7 явился дальнейшим развитием самолета Ла-5ФН. Разработан под руководством дважды Героя Социалистического Труда, лауреата четырех Сталинских премий, советского конструктора Семена Алексеевича Лавочкина.
Высокоманевренная, простая в управлении, с сильным вооружением и повышенной "живучестью", эта машина появилась на фронте весной 1944 года. Всего до конца Второй мировой было выпущено 5753 самолетов Ла-7. Общий выпуск составил 6337 единиц.
