После напряженного первого дня немецкого наступления в ночь на 11 июня 1942 г. продолжались удары советской и немецкой авиации. В 22.05-23.20 6 У-2 596-го НБАП (21-я армия) бомбардировали немецкие штурмовые орудия в Архангельском и переправу в Новой Таволжанке, из них 3 У-2 произвели вынужденную посадку вне своего аэродрома, при этом самолет лейтенанта Павла Скачкова при посадке в районе села Анновка (западнее с. Великомихайловка) получил повреждения шасси, винта и нижней правой плоскости, а самолет лейтенанта Владимира Кожевникова при посадке в районе села Большое Быково получил повреждения винта, шасси, нижней левой плоскости и моторной рамы.
В это же время, с 23.10 10 июня до 02.40 11 июня 10 У-2 38-й армии одиночными самолетами с высоты 800-1000 м бомбардировали скопления противника в Татьяновке, произведя 36 самолето-вылетов на атаку. Ночная авиация 28-й армии и Мангруппа ЮЗН из-за плохих метеоусловий боевой работы не вела. Всего же в ночь на 11 июня 19 У-2 Юго-Западного фронта произвели 45 самолето-вылетов, в т.ч. 42 – на атаку. Со стороны авиации противника за ночь было отмечено от 25 до 31 самолето-пролетов, в т.ч. 12 – в полосе обороны 38-й армии. Немецкая авиация группами по 4-6 самолетов бомбардировала железнодорожные узлы и станции.
Днем 11 июня немецкая авиация несколько сбавила свою активность в сравнении с предыдущим днем: всего штаб ВВС ЮЗФ отчитался о 1000 самолето-пролетах люфтваффе. Особенно удачным для немцев оказался налет на советские тылы на правом фланге 38-й армии. По данным штаба 38-й армии и УПВО ЮЗФ, в 14.00 8 Bf.110 разбомбили станцию Шиповатое, повредили железнодорожное полотно и эшелон, разрушили 4 вагона, убили и ранили 30 красноармейцев. Однако, по данным отдела военных сообщений штаба ЮЗФ, результативность бомбежки оказалась еще более высокой. На перегоне Гусинка – Шиповатое 2 бомбы попали в груженую санлетучку № 811, при этом было разрушено 70 метров пути, повреждено 19 вагонов, из них 12 сгорело, но, самое главное, погибло сразу около 100 человек.
На станции Приколотное немецкая авиация нарушила линию связи, уничтожила несколько вагонов, интендантский и продовольственные склады, в 1-й батарее 75-го зенитного дивизиона, которая прикрывала штаб армии, пулеметным огнем с воздуха и осколками бомб была выведена из строя 1 автомашина. Отражая эти авиаудары, 1-я батарея 27-го зенитного дивизиона 11 июня сбила 1 Ju.88.
Согласно своему отчету, немецкий 4-й авиакорпус 11 июня произвел 1203 самолето-вылета, в которых приняло участие 205 самолетов. За день немецкая авиация уничтожила и вывела из строя 1 советский самолет на земле, 143 советских танка, 4 паровоза, 1 тягач, 220 автомашин, 35 повозок, 2 артиллерийские батареи, 11 отдельных орудий.
Противостоявшая 4-му авиакорпусу, авиация Юго-Западного фронта в составе 101 самолета произвела за день 11 июня 214 самолето-вылетов, по неполным данным, уничтожила до 200 немцев, 31 танк, 77 автомашин, 7 автоцистерн, 6 лошадей, 30 подвод, 5 орудий (в т.ч. 1 зенитное), 12 минометов, 2 переправы. Всего же за день и ночь 11 июня ВВС ЮЗФ в составе 120 самолетов было произведено 259 самолето-вылетов – в 4,6 раза меньше в сравнении с 4-м авиакорпусом.
Непосредственно ВВС 21-й армии в составе 9 самолетов (6 И-16, 3 Су-2) днем 11 июня провели 25 самолето-вылета (6 – на атаку противника у Новой и Старой Таволжанок, в лесу Дача Коровинская, 11 – на сопровождение, 8 – на разведку). Так, в 5.20 3 Су-2 135-го БАП под прикрытием 5 И-16 43-го ИАП с 1000 м высоты сбросили бомбы на переправы через Северский Донец у Новой и Старой Таволжанки, однако поразить их так и не смогли.
ВВС 28-й армии в составе 12 самолетов провели 25 самолето-вылетов (12 – на атаку противника в лесу севернее Старицы и возле переправы в районе Старицы, 13 – на сопровождение), по неполным данным, вывели из строя до 190 немцев, до 9 танков, 23 автомашины, 2 бензоцистерны, 12 повозок, 6 лошадей, 5 орудий, 12 минометов, взорвали склад боеприпасов, разрушили 2 переправы в районе Старицы, в воздушном бою сбили 1 Bf.110, который упал горящим в районе Белого Колодезя. Собственные потери составили 5 самолетов, в т.ч. 1 ИЛ-2 655-го САП в результате воздушного боя совершил вынужденную посадку в районе Белого Колодезя, а 4 самолета (1 ЛаГГ-3, 3 ЯК-1) не вернулись с боевого задания. В результате этих потерь к 18.00 дневная авиация 28-й армии сократилась до 7 исправных самолетов (4 ИЛ-2, 2 ЛаГГ-3, 1 ЯК-1).
ВВС 38-й армии в составе 4 самолетов за день произвели всего 4 самолето-вылета на разведку.
Прикрывавший станцию Староверовка 505-й зенитный дивизион армии утром 11 июня в районе села Волосская Балаклейка сбил 1 Не.111, который упал в речку Волосская Балаклейка. Также в 15.00 11 июня, отражая удар немецкой авиации на командный пункт штаба бригады, бойцы комендантского и заградительного взводов 168-й ТБр огнем из автоматов и винтовок сбили пикировавший на командный пункт истребитель Bf.110, который затем врезался в дом в селе Раевка и разбился. В качестве трофеев с самолета вытащили радиоаппаратуру и приборы самолета. Однако во время этого авиаудара подвергшаяся штурмовке истребителями противника зенитная батарея бригады потеряла 1 автомашину и 1 пулемет поврежденными, которые были отправлены в тыл на ремонт. В селе Червоннотроицкое наводчик зенитного орудия красноармеец Ахат Мурзин (168-я ТБр) сбил 1 Bf.109, который упал в районе совхоза Первомайский.
Резервная авиагруппа № 4 в составе 12 самолетов 11 июня произвела 31 самолето-вылет (15 – на атаку противника в районе Старицы, Архангельского и к югу от Мурома, 16 – на сопровождение), в воздушном бою без каких-либо потерь сбила 1 Bf.110.
В 4.42 6 ИЛ-2 431-го ШАП под прикрытием 3 ЯК-1 и 3 ЛаГГ-3 атаковали скопление штурмовых орудий и автомашин противника в лесу севернее Старицы, орудия и минометы на огневых позициях в роще южнее Мурома, колонны противника к западу от Мурома и Архангельского, уничтожили до 100 немцев, 8 штурмовых орудий, 2 автоцистерны, 6 лошадей, 5 орудий (в т.ч. 1 зенитное), 6 минометов.
В 10.17 3ИЛ-2 431-го ШАП под прикрытием 2 ЛаГГ-3 и 1 ЯК-1 (РАГ-4) атаковали и разрушили 2 переправы в районе Огурцово, вблизи которых уничтожили до 60 немцев, 1 штурмовое орудие, 10 автомашин, 6 минометов. Возле цели они вступили в воздушный бой с 6 истребителями (3 Bf.109, 3 Bf.110) и без каких-либо собственных потерь сбили 1 Bf.110.
Однако из наградного листа на командира звена 99-го ББАП старшего лейтенанта Василия Мельника известно, что его самолет Пе-2 11 июня при выполнении разведки в районе Харькова был атакован 5 немецкими истребителями, подбит и подожжен, сам Мельник был тяжело ранен в правую лопатку и левую руку, однако смог произвести вынужденную посадку самолета на своей территории. Таким образом, исходя из этого документа, РАГ № 4 11 июня потеряла 1 Пе-2 подбитым.
Маневренная авиагруппа ЮЗН, по данным штаба ВВС ЮЗФ, в составе 13 самолетов провела 20 самолето-вылетов (14 – на атаку противника в Алексеевке и Парижской Коммуне, 6 – на сопровождение), в воздушном бою сбила 1 Bf.109, потеряв 1 Су-2 52-го ББАП сбитым в воздушном бою и 2 Су-2 52-го ББАП не вернувшимися в часть.
Согласно более подробной оперативной сводке штаба ВВС ЮЗФ, в 13.20 8 Су-2 52-го ББАП под прикрытием 3 ЯК-1 273-го ИАП с 800 м высоты бомбардировали скопление танков и автомашин в Алексеевке и Парижской Коммуне (западнее с. Гетмановка), где в 2 воздушных боях с Bf.109 сбили 2 Bf.109, в т.ч. 1 самолет сбил стрелок-бомбардир старшина Тарасов, а 2-й Bf.109 сбил пилот ЯК-1 273-го ИАП лейтенант Василий Сугак. Собственные потери составили 2 Су-2 52-го ББАП, которые были сбиты в этих 2 воздушных боях, из них Су-2 лейтенанта Николая Петренко был пилотом Bf.109 F-4 капитаном Георгом Михалеком (3-я истребительная эскадра), загорелся и упал в районе Новой Степановки, сам Петренко и его стрелок-бомбардир младший лейтенант Родион Брик погибли. 2-й Су-2 – старшего лейтенанта Александра Буянова – также был подбит немецкими истребителями, однако смог сначала сбросить бомбы на цель, после чего на горящем самолете стал возвращаться обратно на свою территорию, когда был атакован 3 истребителями Bf.109. Израсходовав уже много патронов, находившийся в кабине стрелка-бомбардира начальник связи 1-го эскадрильи 52-го ББАП лейтенант Николай Дриждев решил пойти на хитрость, а потому прекратил вести огонь, опустился в кабину и подпустил немецкий истребитель на 15-20 метров, после чего поднялся во весь рост и всадил очередь в упор в Bf.109, сбив его. Сам Буянов смог все же дотянуть на горящем самолете до линии фронта и совершить вынужденную посадку в районе Шевченково, при этом он получил ушиб в голову. За этот бой и Буянова, и Дриждева в итоге наградили орденами Красного Знамени.
206-я истребительная авиадивизия в составе 25 самолетов провела 52 самолето-вылета (47 – на сопровождение и прикрытие, 5 – на разведку), потеряв при этом 3 ЛаГГ-3 31-го ИАП и 2 ЯК-1 876-го ИАП. ЛаГГ-3 № 31212511 старшего лейтенанта Леоненко и ЛаГГ-3 № 31212835 сержанта Даниила Панасенко сопровождали штурмовики 226-й ШАД. Самолет Леоненко был подбит зенитками в районе Гетмановки, затем атакован 2 Bf.109, был вторично поврежден и с убранными шасси в 11.30 произвел вынужденную посадку в 1,5 км севернее села Касьяновка. Самолет требовал заводского ремонта. Самолет Панасенко также был подбит зенитками и произвел вынужденную посадку в районе Великого Бурлука. Судя по времени боя, оба сбитых самолета были зачислены на счет пилотов Bf.109 F-4 обер-лейтенанта Герхарда Баркхорна и унтер-офицера Хельмута Адама из 52-й истребительной эскадры.
Также ЛаГГ-3 № 31212421 младшего лейтенанта Хроменко при выруливании на взлетную полосу провалился колесом шасси в ранее засыпанную, но не утрамбованную щель, в результате чего погнул лопасти винта. ЯК-1 № 856 и 5064 старших сержантов Швецова и Тюлькина при возвращении на аэродром после выполнения боевой задачи по сопровождению штурмовиков отстали от строя, потеряли ориентировку и произвели вынужденную посадку в районе Малой Александровки, при этом Швецов произвел капотирование своего самолета, после чего тот требовал заводского ремонта. Тюлькин через 3 дня вернулся на свой аэродром.
220-я истребительная авиадивизия в составе 16 самолетов провела 31 самолето-вылет на прикрытие и сопровождение в район Булацеловки, в воздушном бою без каких-либо потерь сбила 3 Bf.109. Из этого числа 1 Bf.109 сбил в районе Гетмановки и Шевченково пилот ЯК-1 248-го ИАП капитан Иван Запрягаев, а еще 1 Bf.109 восточнее Семеновки сбил пилот ЛаГГ-3 2-го ИАП младший лейтенант Иван Леонов.
226-я штурмовая авиадивизия в составе 4 ИЛ-2 провела 12 самолето-вылетов на атаку противника в районе Гетмановки, Новой Степановки, Худоярово, потеряв 3 ИЛ-2.
В 7.40, когда 3 ИЛ-2 226-й ШАД под прикрытием 6 ЛаГГ-3 31-го ИАП 206-й ИАД атаковали скопление немецких танков, автомашин и пехоты в районе Гетмановки и Новой Степановки, они были атакованы 20 Bf.109. 10 Bf.109 сковали 6 ЛаГГ-3 воздушным боем, а остальные 10 Bf.109 атаковали ИЛ-2 и подожгли 2 из 3 ИЛ-2. Впрочем, в итоге не вернулись все 3 ИЛ-2. Из числа пилотов пропал без вести пилот ИЛ-2 504-го ШАП младший лейтенант Павел Малинин. Также, согласно наградному листу, при бомбежке скоплений противника в районе Журавки, уничтожив здесь 2 танка, бензоцистерну и 2 автомашины, а также подбив 3 танка и 3 автомашины, огнем зенитных орудий был подбит ИЛ-2 старшего сержанта Петра Горбачева (800-й ШАП), а сам Горбачев ранен в руку и правый глаз. Вслед затем самолет Горбачева был атакован немецкими истребителями, однако Горбачев смог сбить 1 Bf.109 и поджечь 2-й Bf.109, и на подбитом самолете произвел вынужденную посадку, сохранив свой самолет. В этом же воздушном бою немецкими истребителями был подбит ИЛ-2 старшины Ивана Бибика (800-й ШАП), а вслед затем, преследуя его, 4 немецких истребителя сбили самолет, срезав ему хвост. По итогу самолет разбился, а сам Бибик был тяжело ранен. Судя по времени боя, все 3 ИЛ-2 пришлись на счет пилотов Bf.109 F-4 капитанов Курта Брандле, Георга Михалека (3-я истребительная эскадра) и обер-фельдфебеля Оскара Вундера (52-я истребительная эскадра).
228-я штурмовая авиадивизия в составе 6 самолетов произвела 14 самолетов-вылетов на атаку противника в районе Гетмановки, Татьяновки и Новой Степановки. В основном действовал 505-й штурмовой авиаполк, который за день произвел 10 самолето-вылетов. В 4.45, а вслед затем в 7.40 и в 8.30 3 ИЛ-2 505-го ШАП атаковали скопления танков и автомашин 16-й ТД в районе Гетмановки, уничтожили до 20 танков и 14 автомашин. В 10.40 3 ИЛ-2 505-го ШАП 228-й ШАД под прикрытием 4 ЛаГГ-3 и 2 ЯК-1 206-й ИАД атаковали в районе Гетмановки и Татьяновки немецкие танки, уничтожили 8 танков, 30 автомашин, 1 автоцистерну, 20 подвод. В 19.38 4 ИЛ-2 505-го ШАП атаковали колонну танков и автомашин к западу от Худоярово, уничтожили 3 танка, 20 автомашин, 3 или 4 автоцистерны с горючим.
За день в 228-й авиадивизии 11 июня при возвращении с боевого задания немецкими истребителями в районе села Щенячье был подожжен ИЛ-2 старшины Ивана Ледакова из 211-го ШАП. Экипажу удалось посадить самолет, но тот требовал заводского ремонта.
Также 11 июня был атакован и сожжен немецкими самолетами приземлившийся в районе Белого Колодезя самолет У-2 № Ш-452 (летчик Кольцов) из состава Киевской особой авиагруппы ГВФ, которая не входила в состав ВВС ЮЗФ. Это и был упоминаемый в документах 4-го АК уничтоженный на земле советский самолет.
За день 11 июня ВВС ЮЗФ провели 10 воздушных боев, в которых удалось сбить 6 немецких истребителей: 4 Bf.109 и 2 Bf.110:
1 Bf.110 – ВВС 28-й армии;
1 Bf.110 – РАГ № 4;
1 Bf.109 – МАН ЮЗН;
3 Bf.109 – 220-я ИАД.
Зенитные части 38-й армии сбили еще 3 самолета (1 Не.111, 1 Bf.110, 1 Bf.109).
Согласно своему донесению, 4-й авиакорпус 11 июня потерял всего 6 самолетов (1 Hs.129, 4 Bf.110, 1 Bf.109). Однако из немецких документов боевые и небоевые потери 4-го авиакорпуса 11 июня в рамках операции «Вильгельм» выходят в 15 самолетов (7 Bf.110, 7 Bf.109, 1 Hs.129):
1) рано утром в воздушном бою в районе Булацеловки был сбит и совершил здесь же вынужденную посадку, получив 40 % повреждений, Bf.109 F-4 № 13348 командира 3-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры обер-лейтенанта Альфонса Райха;
2) в воздушном бою был сбит Bf.109 F-4 № 13240 из 6-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры; пилот лейтенант Эрнст Квазиновски, по одним данным был ранен, по другим данным - погиб;
3) в районе Мостовой огнем зенитных орудий был подбит, получив 40 % повреждений, Bf.109 F-4 № 13263 из 2-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры;
4) зенитным огнем был уничтожен летевший в район Пенцево Bf.110 Е № 4020 лейтенанта Курта Кёхлера из 2-й эскадрильи 1-й тяжелой истребительной эскадры, экипаж его из 2 человек погиб;
5) при вылете в район Рубежного зенитным огнем в районе Шебекино был сбит Bf.110 Е-7 № 4017 обер-лейтенанта Альберта Хайлмайера из 6-й эскадрильи 1-й тяжелой истребительной эскадры, сам Хайлмайер погиб, бортрадист унтер-офицер Отто Хогер выпрыгнул с парашютом и пропал без вести;
6) в районе Печенегов вследствие обстрела был сбит Bf.110 Е-2 № 3893 обер-лейтенанта Харальда Циммерманна из 3-й эскадрильи 2-й тяжелой истребительной эскадры, экипаж из 2 человек был ранен;
7) в районе Харькова зенитным огнем был уничтожен Bf.110 С-7 № 2097 из 4-й эскадрильи 2-й тяжелой истребительной эскадры, экипаж не пострадал;
8) в районе Печенег вследствие обстрела был уничтожен Hs.129 B-1 № 158 унтер-офицера Вилли Штайна из 6-й эскадрильи 1-й штурмовой эскадры, пилот погиб;
9) во время боевого вылета был подбит Bf.109 F-4 № 13348 фельдфебеля Харро Шлютера из 2-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры;
10) и 11) в районе Белгорода зенитным огнем были легко повреждены Bf.110 Е-7 № 2381 и 3781 из 2-й эскадрильи 1-й тяжелой истребительной эскадры;
12) в районе Белгорода совершил аварийную посадку, получив легкие повреждения, Bf.109 F-2 № 2701 из 1-й эскадрильи 1-й тяжелой истребительной эскадры;
13) из-за выхода из строя двигателя разбился, получив 80 % повреждений, Bf.109 F-4 № 13262 фельдфебеля Отто Цвирнера из 3-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры;
14) в районе Белгорода из-за ошибки пилота получил 25 % повреждений Bf.110 Е-7 № 4943 из 7-й эскадрильи 1-й тяжелой истребительной эскадры;
15) в районе Харькова из-за повреждения двигателя разбился, получив 60 % повреждений, Bf.110 Е-1 № 3946 из 1-й эскадрильи 2-й тяжелой истребительной эскадры.
Т.е. за день 4-м авиакорпусом было безвозвратно потеряно 6 самолетов (4 Bf.110, 1 Bf.109, 1 Hs.129), 5 летчиков погибло, 1 пропал без вести, 2 ранено.
Из потерь немецких зенитных частей известно, что поддерживавшая боевую группу Макензена 2-я батарея 241-го зенитного дивизиона потеряла под бомбежкой 1 88-мм зенитное орудие (прим. – повреждено осколками бомбы) и 7 человек личного состава ранеными.
Сам 4-й авиационный корпус, согласно собственным документам, 11 июня сбил 20 или 21 советский самолет (в т.ч. 10 ИЛ-2, 1 Су-2, 3 ЛаГГ-3, 3 И-15):
1) и 2) в 4.54-4.55 пилоты Bf.109 F-4 6-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры унтер-офицеры Вольфганг Вогель и Георг Шиллер сбили 2 ИЛ-2;
3), 4), 5), 6) в 6.24-6.30 пилоты Bf.109 F-4 3-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры лейтенант Эдмунд Бруки и обер-фельдфебель Отто Весслинг сбили 2 ИЛ-2, а пилоты Bf.109 F-4 3-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры лейтенант Карл Рюттгер и унтер-офицер Вильгельм Фройвёрт сбили 2 И-16;
7), 8) 9) и 10) в 07.35-07.45 пилот Bf.109 F-4 из штаба 2-й группы 3-й истребительной эскадры капитан Курт Брандле сбил 2 ИЛ-2, пилоты Bf.109 F-4 капитан Георг Михалек (штаб 1-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры) и обер-фельдфебель Оскар Вундер (3-я эскадрилья 52-й истребительной эскадры) сбили 2 ИЛ-2;
11) в 8.30 пилот Bf.109 F-4 7-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры обер-фельдфебель Йозеф Цвернеманн сбил 1 ЛаГГ-3;
12) в 10.45-10.52 пилоты Bf.109 F-4 4-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры обер-лейтенант Герхард Баркхорн и унтер-офицер Хельмут Адам сбили 2 ЛаГГ-3;
13), 14), 15) и 16) в 13.15-13.18 пилот Bf.109 F-4 капитан Георг Михалек (штаб 1-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры) сбил 1 Су-2, пилот Bf.109 15-й (хорватской) эскадрильи 52-й истребительной эскадры Степан Боски сбил 2 И-16, а пилот той же эскадрильи майор Владимир Ференейна сбил еще 1 И-16;
17) и 18) в 13.20-13.23 пилот Bf.109 F-4 6-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры фельдфебель Карл-Хайнц Штайнике сбил 2 ИЛ-2;
19) в 13.27 пилот Bf.109 F-4 6-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры унтер-офицер Франц Швайгер сбил 1 ИЛ-2;
20) командир 3-й авиагруппы 52-й истребительной эскадры майор Хубертус фон Бонин сбил 1 ИЛ-2.
Реальные потери ВВС ЮЗФ составили 22 самолета (5 ИЛ-2, 3 Су-2, 1 Пе-2, 4 ЛаГГ-3, 5 ЯК-1, 4 У-2) – 3 У-2 ВВС 21-й армии, 1 ИЛ-2, 1 ЛаГГ-3, 3 ЯК-1 ВВС 28-й армии, 1 Пе-2 ВВС 38-й армии, 3 Су-2 МАГ ЮЗН, 3 ЛаГГ-3, 2 ЯК-1 206-й ИАД, 3 ИЛ-2 226-й ШАД, 1 ИЛ-2 228-й ШАД, 1 У-2 Киевской особой авиагруппы: 2 самолета (1 ИЛ-2, 1 Су-2) – сбитыми, 1 У-2 – уничтоженным на земле, 7 самолетов (2 ИЛ-2, 2 ЛаГГ-3, 1 Су-2, 1 Пе-2, 1 У-2) – подбитыми, 1 ЛаГГ-3 – потерпевшим аварию при взлете, 2 У-2 – потерпевшими аварию при посадке, 4 самолета (1 ИЛ-2, 2 ЯК-1, 1 У-2) – совершившими вынужденную посадку, а остальные 6 самолетов по неизвестным причинам не вернулись на свои аэродромы. Из этого числа безвозвратные потери составили как минимум 3 самолета (1 ИЛ-2, 1 Су-2, 1 У-2), 2 летчика погибли, 1 пропал без вести, 3 летчика были ранены.
Всего немцами было потеряно 15 самолетов (в т.ч. 6 – безвозвратно) и 8 человек летного состава против 22 советских самолетов (в т.ч. 3 – безвозвратно) и 6 человек летного состава.