Закрытие ледовой переправы через Пинегу привело к резкому увеличению спроса на железнодорожные перевозки между Архангельском и Карпогорами. Пассажиры вынуждены ехать стоя, так как в пригородном поезде мест не хватает, а в дальнем следовании билеты раскупаются заранее.
«Ехать стоя по несколько часов»
Сообщение Архангельск – Карпогоры необычное. Здесь четыре раза в неделю ходит поезд дальнего следования, еще три раза в неделю – «Орлан».
В пригородном поезде «Орлан» пассажиры отмечают острую нехватку мест.
«Вагоны набиты битком, приходится ехать стоя по несколько часов», — рассказывают люди в соцсетях.
В поезде дальнего следования мест также нет, и даже при добавлении новых вагонов на ближайшие дни билеты уже закончились.
Архангелогородка Алина рассказала редакции 29.RU:
«Покупала билет на 31 марта заранее. Из Карпогор в Архангельск ехать 5 часов. Уже за неделю до рейса не было нижних мест. Не знаю, как поехали пенсионеры ночью на верхних полках, если только они паркурщики. Нам пришлось взять купе за 2300 рублей на человека! В такие моменты появляется вопрос, а почему нельзя добавить плацкартные вагоны, когда переправы закрываются? Все же бегут на поезда…
Вместо этого добавляют купе, чтобы люди тратились больше? Все же такие богатые… Я уже не говорю про Орланы. Там просто битком набиты сейчас вагоны, люди едут стоя… А билет оплачен полностью и стоит немало».
В комментариях пользователи отмечают, что «Орлан» имеет ограниченное количество сидячих мест:
«Представьте автобус на железной дороге — вот это результат!»
Некоторые пассажиры жалуются на условия посадки: «Меня сегодня в этот поезд просто занесли, хорошо не выронили под колеса! В такой давке и до несчастного случая недалеко! Неужели нельзя увеличить количество вагонов?»
Также поднимается вопрос транспортной доступности региона.
«Какая в данном случае альтернатива? Люди едут из больницы домой/на каникулы/с вахты. Дорог нет, переправы нет, самолеты в Пинежский район тоже не летают, как известно. Вот и остается добираться таким вот транспортом», – пишут пассажиры.
Власти обещают добавить вагоны
Глава Пинежского МО Людмила Колик сообщила, что для решения проблемы к «Орлану» добавят дополнительный вагон. Министерство транспорта следит за наличием билетов и в случае дефицита подает заявки в РЖД на увеличение состава.
«На ближайшие выходные вагоны будут добавлены, поскольку билетов в продаже уже нет. На сегодняшний день в поезде по направлению в Карпогоры сейчас есть порядка 25 билетов в плацкарт», — заверила она.
Почему составность меняется по дням?
В комментариях к новости в нашем телеграм-канале обсуждается, почему по маршруту курсируют разные типы поездов.
«В низкий сезон ПДС ходит примерно 4 раза в неделю, а в остальные дни регион заказывает у Северной ППК пригородный поезд», — объясняет Алексей.
Дмитрий задается вопросом:
«Почему полностью на пригородный не заменили? Он же дешевле и быстрее идёт».
Однако пассажиры отмечают, что «пригородник» не вмещает всех желающих, особенно летом.
«Вместимости не хватит. Там летом и по ряду дней реально толпы ездят, больше десятка вагонов бывает. Автодорога вдоль ж-д грунтовая, поэтому, несмотря на малое количество населения, столь высокий спрос на жд перевозки», — поясняет Алексей.
Также обсуждается вопрос строительства альтернативных транспортных путей.
«Глупый наверное вопрос. А что вообще мешает сделать жд мост совмещенным? Вряд ли там сильное движение. Можно было бы сделать полотно проезжим для машин, съезды-выезды построить, организовать реверсивное движение пока поездов нет и всё, нет проблемы переправ. Там же каждый год так. Перед этим новым годом очереди были многокилометровые на переправы через Пинегу, которые из-за тёплой погоды не работали», — пишет Виктор.
Общие проблемы с нехваткой мест
Ситуация с нехваткой мест на региональных маршрутах не уникальна. Пользователь Whatsgoingon приводит пример: «У нас в Нижегородской области летом сидячих свободных мест нет. На жалобы перевозчик отвечает, что раз на платформе никто не остается, значит мест хватает. А на платформе никто не остается, потому что всем позарез на работу нужно добраться. Такие дела».
Некоторые пользователи считают, что перевозчики намеренно ограничивают число доступных билетов, увеличивая продажи более дорогих мест: «Нынче это бизнес и не больше, о людях думать некогда, к сожалению…».
Пассажиры продолжают надеяться, что ситуация улучшится, но пока остаётся неизменной: людям приходится тратиться на купе или ехать стоя по несколько часов в переполненных вагонах.