На днях в телеграм-канале московского мэра появилось важное сообщение о приоритетах развития столичного городского транспорта на 2025. Хотя вроде бы уже и три месяца прошло с начала года, ну да ладно. В сообщении довольно много не слишком информативных подробностей. К примеру, внедрение беспилотных поездов на Большой Кольцевой линии метро. По большому счету, какая разница пассажиру, кто его везет - робот или человек? Или, скажем, окончание ремонта Ленинградского вокзала. Понятно, что раз начали, то уж видимо когда-нибудь финишируют. Мне было бы интереснее узнать, в какие сроки наконец достроят развязку СВХ с Открытым шоссе. А то что-то строители всё бросили и сбежали, оставив после себя лишь пробки.
Но кое за что мой взгляд всё-таки зацепился. Я сейчас конечно же имею в виду расширение трамвайной сети.
Трамвай - один из самых многострадальных видов наземного городского транспорта Москвы, наряду с троллейбусом (впрочем, того уже нет). Последняя полноценная новая трамвайная линия была открыта в 1982 году в Строгино. В лихие 90-е по столице пролетел целый вихрь необоснованных снятий трамвайных путей в самых разных уголках города. Трамвай исчез и с проспекта Мира, и с Автозаводского моста, и чуть позже с Ленинградского шоссе. При нынешнем правительстве Москвы ситуация чуточку улучшилась. Открыли два крохотных участка. Первый - на Лесной улице и площади Тверская застава (около 400 метров). Впрочем, возвращение трамвая на Лесную - всего лишь восстановление исторической справедливости.
В 2024 году, против моих ожиданий, успели открыть еще один коротенький отрезок трамвайной линии - на улице Сергия Радонежского. Длина около 600 метров. Благодаря этому полезному мероприятию удалось запустить новый маршрут - №2. Но и здесь конка ходила еще до революции, так что ничего нового.
Между прочим, трамвай - это наше история. "Место встречи изменить нельзя", "Покровские ворота", "Законный брак", и так далее. Ну, вы поняли.
В 2025 году в том же самом информационном сообщение о развитии городской транспортной сети декларируется "расширение трамвайной сети". Очень любопытно, а что это вообще такое?
Увы, никакой новой приятной и воодушевляющей информации. Пока планы остаются те же самые.
1). Строительство путей по проспекту Академика Сахарова. Разумеется, я поддерживаю любые трамвайные мероприятия в Москве, и эту ветку также. Однако, она пойдет над уже существующей Сокольнической линии метро.
2). Восстановление движения по Трифоновской улице с продлением до Рижского вокзала. Неплохо, но там уже имеется само полотно, его требуется просто привести в порядок. А дотянуть до непосредственно вокзала остается метров 300.
Всё! А где же восстановление трамвая на улице Гиляровского? Строительство линии в Бирюлево? Ну ладно, там скоро метро будет (когда - в 2029?) Но вот в Ивановское не планируется прокладывать метрополитен, а про трамвайную линию в ту сторону - тоже молчок.
Очень-очень жаль. А я так надеялся. Узнал и огорчился. Между прочим, ничего в программе не сказано и о возобновлении движения трамваев у станции метро "Авиамоторная". Я сейчас конкретно это место имею ввиду. Вот здесь трамвай не ходит уже очень-очень давно.
Спасибо, что дочитали до конца! Пожалуйста, поставьте лайк.
Друзья! Я завел телеграм-канал, где публикую различные интересные факты об отечественных актерах и кинофильмах. Подпишитесь, чтобы не пропустить!