Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 2 апреля 2025 г. - 1 апреля 2025 года во время выставки LAAD Defence & Security 2025 в Бразилии Швеция официально взяла на себя обязательство приобрести четыре многоцелевых самолета C-390 Millennium у бразильской аэрокосмической компании Embraer. Объявление было сделано в присутствии Питера Сэндволла, государственного секретаря министра обороны Швеции, и Боско да Коста Жуниора, президента и генерального директора Embraer Defense & Security. Это обязательство обеспечивает необходимые производственные слоты для Швеции и следует недавнему соглашению, согласно которому Швеция присоединяется к Нидерландам и Австрии в программе C-390.
Государственный секретарь министра обороны Швеции Петер Сэндвалл подчеркнул стратегическую важность этого приобретения, заявив: «Мы гордимся тем, что сделали значительный шаг к приобретению этого самолета нового поколения, совместимого с НАТО. Способность C-390 выполнять свои задачи в сложных условиях в любое время и в любом месте станет желанным обновлением для обороны Швеции, гарантируя эффективные операции на десятилетия вперед». Боско да Кошта Жуниор подчеркнул важность шведского решения, отметив, что C-390 Millennium повысит оперативные возможности ВВС Швеции, а также создаст синергию с другими европейскими операторами в области обучения, совместимости и поддержки жизненного цикла.
Самолет будет базироваться в Швеции, но приобретением займутся Нидерланды, которые выступят в качестве представителей других стран-участниц. Инициатива является частью соглашения, подписанного 28 марта между Швецией, Австрией и Нидерландами через Шведское агентство по оборонному оборудованию (FMV).
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Благодаря международному партнерству три страны надеются получить приоритет в производственной линии Embraer. Окончательная сборка самолета будет осуществляться на заводе компании в Гавиан-Пейшоту, в центральной части штата Сан-Паулу.
Окончательные переговоры с бразильским производителем все еще продолжаются и должны определить график поставок самолетов.
Швеция присоединяется к растущему списку европейских стран, инвестирующих в C-390. В июле 2024 года Нидерланды и Австрия подписали совместный контракт на приобретение девяти самолетов C-390 Millennium — пяти для ВВС Нидерландов и четырех для Австрии — во время авиасалона в Фарнборо. Это сотрудничество было разработано для укрепления возможностей быстрого развертывания и оптимизации логистики за счет совместной инфраструктуры обучения и поддержки. В октябре 2024 года Чешская Республика также подписала контракт на два самолета C-390 Millennium для модернизации своего парка с помощью платформы для воздушных перевозок стандарта НАТО. Кроме того, нераскрытый европейский заказчик завершил сделку с Embraer в декабре 2024 года на два самолета C-390, включая комплексный пакет поддержки и обучения.
C-390 Millennium стал одним из самых востребованных военно-транспортных самолетов в своем классе благодаря своей превосходной грузоподъемности, скорости и универсальности. Разработанный Embraer, C-390 впервые поднялся в воздух в 2015 году и поступил на вооружение ВВС Бразилии в 2019 году. Это самый большой и сложный самолет, разработанный Embraer на сегодняшний день, и оснащен двумя турбовентиляторными двигателями International Aero Engines V2500-E5. Самолет уже зарекомендовал себя в эксплуатации в Бразилии, Португалии и Венгрии, продемонстрировав высокий уровень готовности и успешности выполнения миссий.
Самолет может нести полезную нагрузку до 26 тонн, что значительно больше, чем у других военно-транспортных самолетов среднего размера, и развивать крейсерскую скорость 470 узлов (870 км/ч). Он способен выполнять различные миссии, включая транспортировку войск и грузов, медицинскую эвакуацию (MEDEVAC), дозаправку в воздухе (под обозначением KC-390), поисково-спасательные операции, тушение пожаров и гуманитарные операции. Его конструкция позволяет выполнять операции с суровых или полуподготовленных взлетно-посадочных полос, включая грунтовые, гравийные и грунтовые.
Сконфигурированная с системами дозаправки в воздухе, версия KC-390 доказала свою способность как в качестве заправщика, так и в качестве приемника, используя подвесные контейнеры. Его многоцелевые возможности делают его особенно привлекательным для НАТО и союзных ВВС, ищущих совместимость и экономическую эффективность. Кроме Швеции, на сегодняшний день C-390 был приобретен или официально выбран восемью странами: Бразилией, Португалией, Венгрией, Южной Кореей, Нидерландами, Австрией, Чешской Республикой и неназванной страной. Кроме того, Словакия официально выбрала самолет для будущего приобретения, что еще больше укрепило его позиции на мировом рынке военных воздушных перевозок.
Растущий спрос на Embraer C-390 Millennium в Европе подчеркивает существенный сдвиг в предпочтениях при закупках среди стран-членов НАТО и ЕС. Исторически европейские военно-воздушные силы полагались на такие платформы, как Lockheed Martin C-130 Hercules и Airbus A400M Atlas. В то время как C-130 остается универсальной и широко развернутой тактической рабочей лошадкой, а A400M предлагает возможности дальних стратегических перевозок, C-390 обеспечивает убедительную золотую середину. Благодаря конкурентоспособной грузоподъемности, более высокой крейсерской скорости, многоцелевой адаптивности и более низким эксплуатационным расходам C-390 все чаще рассматривается как экономически эффективная и соответствующая требованиям НАТО альтернатива. Его выбор многими европейскими странами подчеркивает расширяющееся присутствие Embraer на рынке оборонной авиации и растущую роль Бразилии как ключевого партнера в аэрокосмической отрасли в Европе.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!