Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Autosport.com.ru

Хельмут Марко: Юки Цунода был красным флагом для Эдриана Ньюи

Спортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко сообщил, что бывший технический директор команды Эдриан Ньюи был против повышения Юки Цуноды в главный коллектив. «Долгое время считалось, что Юки выступает нестабильно и то и дело совершает глупые ошибки. Так было, например, в прошлом году в Мексике, где для нас начался решающий отрезок сезона. С Лоусоном поначалу всё было с точностью до наоборот: он приходил и сразу же показывал результат, независимо от того, насколько сильное было давление. Однако, оглядываясь назад, я понимаю, что его назначение было неверным решением. В целом, однако, многое можно объяснить одним инцидентом. Цунода однажды врезался в Пьера Гасли, и части машины, оставшиеся на трассе, впоследствии повредили днище Макса Ферстаппена, из-за чего он проиграл гонку. В то время Эдриан Ньюи был в ярости. С тех пор для него Юки стал красным флагом. Но теперь Ньюи ушёл в Aston Martin, а Юки усердно работал над собой», — сказал Марко в интервью Kleine Zeitung.
   Red Bull Content Pool
Red Bull Content Pool

Спортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко сообщил, что бывший технический директор команды Эдриан Ньюи был против повышения Юки Цуноды в главный коллектив.

«Долгое время считалось, что Юки выступает нестабильно и то и дело совершает глупые ошибки. Так было, например, в прошлом году в Мексике, где для нас начался решающий отрезок сезона.

С Лоусоном поначалу всё было с точностью до наоборот: он приходил и сразу же показывал результат, независимо от того, насколько сильное было давление. Однако, оглядываясь назад, я понимаю, что его назначение было неверным решением.

В целом, однако, многое можно объяснить одним инцидентом. Цунода однажды врезался в Пьера Гасли, и части машины, оставшиеся на трассе, впоследствии повредили днище Макса Ферстаппена, из-за чего он проиграл гонку. В то время Эдриан Ньюи был в ярости. С тех пор для него Юки стал красным флагом. Но теперь Ньюи ушёл в Aston Martin, а Юки усердно работал над собой», — сказал Марко в интервью Kleine Zeitung.