Работа Московского метрополитена, расширение городской трамвайной сети, а также повышение условий для маломобильных пассажиров — важная составляющая развития столичного транспорта. Подробнее об этом рассказал мэр столицы Сергей Собянин.
В этом году в московском метро откроются еще четыре станции Троицкой линии — «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ». Они будут цифровыми. Будут введены эксплуатацию два новых электродепо — «Столбово» и «Южное». Планируется подготовить к запуску первый беспилотный поезд метро на Большой кольцевой линии и вывести на Замоскворецкую линию метро около 200 вагонов «Москва-2024» — таким образом подвижной состав зеленой ветки обновится более чем на 50 процентов.
В городе продолжается и развитие трамвайного сообщения. В планах на ближайшие годы расширение трамвайной сети Москвы, включая строительство новой линии на проспекте Академика Сахарова от Комсомольской площади до Чистопрудного бульвара и восстановление трамвайной линии на Трифоновской улице до Рижской площади. Это позволит организовать дополнительные трамвайные маршруты и увеличат популярность этого вида транспорта.
Кроме того, Москва стала лидером среди европейских мегаполисов по развитию беспилотных трамваев. На первом этапе, который начался в мае 2024 года, проводились испытания беспилотного трамвая на улицах города без пассажиров — с водителем и системой дублирования его действий. Она обеспечивала движение трамвая, но конечные решения оставались за водителем. В рамках первого этапа трамвай проехал более 800 километров по маршруту № 10 («Метро “Щукинская”» — «Улица Кулакова»), ни разу не нарушив правила дорожного движения.
В рамках второго этапа беспилотный трамвай выходит на маршрут как с пассажирами, так и без них. Система беспилотного вождения взяла на себя функции управления и принятия решений, а водитель страхует действия трамвая.
Беспилотный трамвай курсирует по городу по специальному графику. В салоне есть большой экран для трансляции основных показателей работы различных систем. Он позволяет оценить, как трамвай видит окружающее пространство через систему машинного зрения.
На третьем (финальном) этапе, к которому перейдут в конце 2025 года, планируется обеспечить полностью беспилотное движение трамвая с пассажирами. При этом в салоне или кабине может находиться сотрудник — без обязательного наличия прав управления трамваем — для визуального наблюдения за движением или выполнения прочих функций.
Обсуждается вопрос повышения доступности транспорта для маломобильных пассажиров. В этом году на сайт Московского метрополитена добавят тифломаршруты.
Также для оказания помощи маломобильным гражданам, например с нарушением слуха, зрения или опорно-двигательных функций, а также пожилым людям, родителям с детьми до семи лет в 2013 году был создан Центр обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП). За весь период работы его услугами воспользовались более 1,3 миллиона раз, в том числе в 2024-м — свыше 77,5 тысячи раз.
Специалисты центра бесплатно сопровождают пассажиров на станциях метро и Московского центрального кольца по всему маршруту следования. При необходимости они провожают до поездов пригородного сообщения и дальнего следования, автостанций и объектов социальной сферы. Также оказывается информационная поддержка.
Сегодня 259 станций московского метро оснащены специальной навигацией для маломобильных пассажиров. Также для них разработано 355 различных маршрутов по городу.