Более половины градостроительного кадастра уже сформирована и оцифрована, заявил министр индустрии и инфраструктурного развития Каирбек Ускенбаев.
Более половины градостроительного кадастра уже сформирована и оцифрована, заявил министр индустрии и инфраструктурного развития Каирбек Ускенбаев.
"Система содержит 65% инфраструктурных данных из 514 тыс. га территорий с учетом переданных сведений местных исполнительных органов. В базу оцифрованы и внесены 191 генплан и 661 проект детальных планировок. Оставшиеся 35% сетей планируется оцифровать до 2024 года", - сказал министр на брифинге службы центральных коммуникаций.
По его словам, будет создана интерактивная карта земельных участков и схем коммунальных сетей. Такая карта будет составлена для каждого крупного города. Карты промышленных участков будут дополнены актуальными схемами транспортной и коммунальной инфраструктуры.
Как отметил министр, планируется упростить законодательство и процедуры индустриального сектора, чтобы привлечь внимание инвесторов в разработку недр, в том числе реинжиниринг и автоматизацию бизнес-процессов.
Сегодня совершенствуются деятельности специальных экономических зон, расширяются производство и номенклатуры товаров действующих предприятий, запускаются производства новых товаров.
"Для повышения эффективности деятельности СЭЗ внедрены дифференцированный подход предоставления льгот, комбинированный режим и возможности выкупа земельного участка после добросовестного исполнения всех инвестиционных обязательств", - пояснил глава ведомства.
Министерство приступило к созданию контейнерного хаба в Актау и развитию Транскаспийского коридора, чтобы укрепить транзитный потенциал страны. Данные проекты будут реализованы до 2025 года в формате совместного предприятия с инвестором.
Ускенбаев напомнил, что Нацкомпанию "Қазақстан теміржолы" трансформируют в полноценную транспортно-логистическую корпорацию.
"В целом трансформация АО "НК "КТЖ" предлагается по таким направлениям, как кооперация с мировыми транспортно-логистическими компаниям, цифровизация транспортных коридоров и создание внешних терминальных сетей", - объявил министр.
Для повышения качества дорог предлагается внедрение ЕРСМ-контракта по международным правилам. Это договор, согласно которому подрядчик отвечает за инжиниринговые услуги, закупки, строительство и управление проектом, что обеспечит качество работ и позволит снизить риски удорожания уже на этапе планирования.
Объединятся функции технического и авторского надзора, будет создана единая республиканская система контроля качества дорог. Национальный центр качества возьмет под контроль техническую часть проектов. Дорожный институт уже на этапе разработки проекта будет проводить экспертизу на применение новых технологий и материалов. Строительство автодорог будет полностью автоматизировано на платформе "Е-курылыс".