Мотоцикл Урал ИМЗ 8.4011. Геркулес. Выпускался в 90-х годах. Собственно от Урала только двигатель, руль и лобовое стекло. Двигатель объёмом 650-750 кубов. Вообще, по разным сведениям выпущенно было этих мотоциклов около пятисот штук. Согласитесь, что на всю страну, это ни о чём.
Я сама ни разу это чудо не видела. А очень бы хотелось. Что меня смущает, так это сиденье на одного человека. Ну, в принципе, можно и в кузове проехать.
Спутать с Уралом МГ, это мотоцикл невозможно. Ну, во-первых колёса, москвичёвские диски, а не привычные, со спицами. Тормоза автомобильные, задние гидравлические, передние дисковые.
Тормозной цилиндр расположен под прицепом. Есть ручные тормоза. Такие же, как и на москвиче. Пониженные и повышенные скорости, переключатель за сиденьем.
Задний мост, рессоры так же москвичёвские. Кардан укороченный, тоже от москвича. А вот рама родная, созданная специально для этого трицикла.
Вилка маятниковая с одним амортизатором. Так же москвичёвским.
Грузоподъёмность довольно приличная, 500 кг. Снимающиеся борта позволяют перевозить не габаритный груз.
Причины, по которым перестали выпускать этот трицикл банальны. Нет средств.
На данный момент активно рекламируют китайский трицикл Лифан. Этим же трициклом заинтересовались и производители. Почему? Чем наш Урал не угодил? Вопрос открыт.
А вам встречался такой трицикл? Если да, напишите, как ощущения от поездки на нём.