Итак, в России представлен кроссовер под брендом Аурус. Именно на седане этой марки теперь возят президента страны. И вот, модельный ряд дополнен логичным продолжением - большой и солидный Комендант.
Давайте для начала поговорим о плюсах, а их здесь не мало. К примеру, пневматическая подвеска всех колес, что даёт определённые преимущества в виде плавности хода, отсутствию кренов и конечно же изменяемому дорожному просвету этого автомобиля.
Следующий плюс - гибридная силовая установка. Помимо мощнейшего двигателя внутреннего сгорания, объёмом 4.4 литра, выдающим невероятные 598 лошадиных сил, здесь есть и электромотор, который правда выглядит не столь впечатляюще - пиковая мощность всего 63 лошадиных силы.
Всю эту мощность и неистовый крутящий момент в 880Нм, на колеса передаёт девятиступенчатым автоматом. Никаких новомодных роботов, и уж тем более вариаторов. Классический гидротрансформатор, который славится своей плавностью и возможностью трудиться в разных режимах работы.
Водитель в таком автомобиле вроде бы как будет человеком наёмным. Всё же основным конкурентом Коменданта является аналогичная модель от компании Роллс Ройс. Но, в отличии от старых номенклатурных ЗИЛов, где водитель был обижен и обделен, как в плане места, так и в плане комфорта, здесь управлять автомобилем будет в удовольствие.
Ну а что до тех, кто сидит сзади, то здесь конечно же простор лимузина соседствует с роскошью, натуральными материалами, раскладными столиками, многоуровневыми подлокотниками и конечно же управлением микроклиматом.
Прекрасный автомобиль не правда ли? Вот только есть один нюанс. С начальной ценой в 33.7 миллионов рублей, на кого он рассчитан? К примеру, за 2022 год седан Аурус Сенат, который стоит на три миллиона дороже Коменданта, продали в количестве 12 штук. Хотя тех же Роллс Ройсов в России, за тот же период времени, реализовали аж 71!
Так что участь такого автомобиля не завидна. Производство единичных экземпляров, для удовлетворения спроса Гаража Особого Назначения? Правда в нынешних условиях, когда гремят слова о том, что производство отечественных автомобилей вырастет. Вырастет и локализация, которая в случае с Комендантом составляет 70%. Ну а мы с вами будет надеяться на то, что какие-то технологии перепадут и более доступным автомобилям. Ну и ещё, момент. Когда-то давно, когда развивали и поддерживали производство номенклатурных Чаек и ЗИЛов, ещё большие силы бросали на организацию и производство доступных автомобилей. Ведь очень хочется увидеть по-настоящему доступные и современные автомобили для наших сограждан, а не Весту с LED-оптикой за сумасшедшие 2.3 миллиона! А вы что думаете?
