Полный список обновлений, которые команды Формулы-1 привезли на этап чемпионата мира Гран-при Сингапура на городской трассе Марина-Бей.
Марк Хьюз рассказывает о том, что нового произошло на трассе Марина-Бей, в частности об изменениях в «Ред Булл» и значительных усилиях команд, борющихся за четвертое место в Кубке конструкторов Формулы-1.
Ред Булл
Тонкое перепрофилирование кромок на днище — это все, о чем сообщает «Ред Булл» накануне Гран-при. Замысловатое соответствие этих кромок и других деталей днища специально для требований городской трассы, которое было примечательным на протяжении большей части сезона.
Макларен
Хотя перепрофилированные воздухозаборники являются наиболее очевидными изменениями, которые «Макларен» привнес в Сингапуре, они также включают сопутствующие изменения в кромках днища и конструкции передней части днища.
Требования трассы подразумевают дополнительное охлаждение кузова и передних тормозов. Это дает пересмотренный диффузор, который команда будет тестировать в тренировках, в частности в первой и третьей, которые проходят днем.
Альпин
«Альпин» представила совершенно новое днище, эффективность которого команда очень оптимистично оценивает на оставшуюся часть сезона. Команда сообщает об улучшенном контроле завихрений от днища и его краев, а также о лучшем контроле завихрений перед задними колесами.
Альфа Таури
Новое переднее антикрыло — довольно редкое явление в эпоху лимита бюджетов, но это то, что принесла «Альфа Таури», чтобы увеличить нагрузку на внутреннюю часть и изменить внешнюю часть, чтобы улучшить контроль над воздушным потоком.
Астон Мартин
«Астон Мартин» представил различные детали на краю днища для более эффективного создания полезных вихрей.
Уильямс
Британская команда «Уильямс» изменила материал заднего тормозного канала для большей надежности.
Что касается «Мерседес», «Феррари» и «Хаас», то от них информации об обновлениях не поступало.
Больше новостей на Queen of Motorsport