В цикле «Не бит, не крашен» мы каждую неделю находим автомобили, в истории которых есть тёмные пятна, и изучаем их с помощью отчётов ПроАвто, которые Авто.ру собирает из многочисленных источников. Сегодня оценим большой, красивый и представительный Range Rover IV поколения. Автомобиль продаётся в Краснодаре за 3 900 000 рублей. Цена не самая низкая, но и далеко не самая высокая за машину 2015 года выпуска, с 5-литровым мотором и в богатой комплектации.
При этом Range Rover нашпигован опциями под завязку. Версия Autobiography включает даже мониторы в подголовниках передних сидений и панорамную крышу. Но главное, заявленный пробег автомобиля за пять лет — всего 62 000 км. Среди его ровесников, продающихся на Авто.ру, столь маленьких цифр нет ни у кого.
Наконец, продавец коротко и лаконично (хоть и немного путаясь в падежах) обещает, что это действительно хорошая машина.
Комментарий продавца
«Автомобиль в идеальном состоянии. Все работает без нареканий, обслуживалась в дилере, салон в идеальном состоянии».
На многочисленных фото машина и правда кажется практически идеальной. Снаружи выглядит отлично — в контрастной двухцветной окраске и с красивыми дисками. Подозрение вызывает разве что стык багажной двери с кузовом – но если посмотреть десяток подобных объявлений, то становится ясным, что это скорее особенность модели, чем недостаток. И в салоне благородного терракотового цвета почти не видно следов эксплуатации.
В общем, перед нами, на первый взгляд, достойный и ухоженный экземпляр. Подозрения у скептика могут вызвать только маленький пробег и сам факт, что машину продают, причём уже довольно долго. Ну что, заглянем в отчёт ПроАвто?
С первых строк становится понятно, что всё не так хорошо, как рассказывает продавец. Два красных восклицательных знака показывают, что этот Range Rover не только побывал как минимум в одном ДТП, но и продавался через аукцион битых автомобилей — а туда машины с поцарапанными о парковочные столбики бамперами не попадают… Наконец, для этого внедорожника делали три расчёта стоимости кузовного ремонта.
Связь между всеми этими событиями тоже легко прослеживается по отчёту. Сначала, в октябре 2016 года, Range Rover попадает в аварию в Ивановской области. И хотя инспектор ГИБДД, оформлявший аварию, записал повреждения всех деталей кузова как «лёгкие», спустя пару месяцев страховая компания насчитала ущерб почти на 2,5 миллиона рублей. Спустя месяц сумму пересчитали — и получилось ещё на миллион больше.
Страховщики решили, что восстановление автомобиля после такого ДТП просто невыгодно — и выставили его останки на аукцион битых машин. Спустя ещё некоторое время Range Rover продали (или перепродали) через Авто.ру — благодаря чему мы можем убедиться воочию, насколько серьёзной была авария. О «лёгких» повреждениях не может быть и речи.
Думаете, что при продаже такого товара уже не бывает обмана? Комментарий продавца полон оптимизма и восклицательных знаков: «Автомобиль от страховой компании! Гарантия юридической чистоты! Полный комплект ключей и документов! Двигатель и АКПП не пострадали! Комплектация: автобиография, мониторы в подголовниках, кожаный потолок, панорамная крыша!» Правдив этот комментарий в лучшем случае наполовину — ведь в расчёте страховой компании помимо кузовных деталей и подушек безопасности значились также узлы двигателя, трансмиссии, подвески.
Спустя почти год после аварии Range Rover обрёл нового хозяина. Ещё в битом или уже в отремонтированном виде — неизвестно. Как бы там ни было, владелец довольно быстро, за несколько месяцев, разобрался, что он приобрёл. Range Rover уехал в Краснодар и с тех пор… продаётся. Сначала его ставили в местные автосалоны, теперь предлагают покупателям от имени «частного лица». Текущее объявление на Авто.ру — уже шестое по счёту. Причём на предыдущем, датированным февралём 2020 года, ровно те же самые фотографии.
В описании всячески расхваливают статус престижного британского внедорожника и богатую комплектацию конкретного экземпляра. В одном из объявлений даже пишут, что машина эксплуатировалась на юге и не подвергалась воздействию дорожных реагентов, что неправда. Ведь мы уже знаем, что первые 22 000 км она провела в средней полосе России.
А вот в пробег 62 000 км поверить после изучения отчёта ПроАвто можно. Ведь, помимо цифр из объявлений, Авто.ру собирает данные из многих источников — в том числе от партнёров, занимающихся ремонтом и обслуживанием машин. В истории данного автомобиля они практически не оставили «белых пятен».
Видно, что этот Range ездил не очень много, зато интенсивно. До аварии на 22 000 км ему уже успели два раза поменять тормозные колодки (возможно, передние и задние), да и после восстановления не раз ремонтировали. Но одометр, по всем признакам, здесь в обратную сторону не крутили – просто мало ездили. Да и откуда взяться большому пробегу, когда значительное время, если судить по хронологии событий, машина проводила в салоне, который занимался её реализацией.
Этот Range Rover – отличный пример того, как отчёт ПроАвто помогает понять не только историю автомобиля, но и его текущее состоянии. Судя по многим признакам, оно рискует оказаться не совсем соответствующим запрашиваемой цене. Но, благодаря отчёту, можно избежать ненужной поездки в Краснодар, сэкономив и время, и деньги.
