Второй самолет МС-21 совершил полет с российскими двигателями ПД-14

Его подключение к испытаниям позволит нарастить плотность полетов, отметил заместитель гендиректора ОАК по гражданской авиации Андрей Богинский

МОСКВА, 7 октября. /ТАСС/. Летный образец самолета МС-21, ранее проходивший испытания с импортной силовой установкой, был ремоторизирован и совершил первый полет с отечественными двигателями ПД-14 с аэродрома Иркутского авиационного завода - филиала корпорации "Иркут" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех"). Об этом сообщила пресс-служба госкорпорации.

"Этот самолет стал вторым МС-21, оснащенным российскими двигателями. Помимо установки ПД-14 на машине проведена доработка систем по результатам прошедших летных испытаний. Также для интеграции отечественной силовой установки ряд импортных компонентов оборудования авиалайнера заменен на российские аналоги", - говорится в сообщении.

По словам заместителя гендиректора ОАК по гражданской авиации - гендиректора корпорации "Иркут" Андрея Богинского, подключение второго самолета к испытаниям позволит нарастить плотность полетов и продолжить настройку двигателя и бортовых систем для наиболее эффективной работы в составе МС-21.

"Присоединение второго борта к испытаниям двигателя ПД-14 - важная веха в рамках проекта МС-21 и один из ключевых этапов программы импортозамещения, ведь силовая установка - это настоящее "сердце" самолета, которое обеспечивает работу ключевых систем авиалайнера. Совместными усилиями с другими компаниями Ростеха мы планируем завершить сертификацию самолета с российским двигателем до конца 2022 года", - подчеркнул он.

После выполнения трех полетов опытный образец МС-21 совершит перелет в Жуковский для продолжения сертификационных работ на базе летно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. А.С. Яковлева, отмечается в сообщении Ростеха.

"ПД-14 - флагман отечественного авиационного двигателестроения. Замена иностранных двигателей на наш на самолете МС-21 - это хороший знак для всей авиационной отрасли. Сейчас совместно с коллегами из ОАК мы проводим серьезную и внимательную работу по доводке и отладке всех систем. Мы уверены в наших силовых установках", - прокомментировал генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.

О самолете

МС-21 - разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса вместимостью от 163 до 211 пассажиров. В конце 2021 года самолет получил базовый сертификат типа, в декабре он совершил первый полет с российским композитным крылом.

Ожидалось, что на первом этапе самолет будет поставляться заказчикам с двигателями PW 1400, позже у них появится выбор между PW и российским ПД-14. Самолет МС-21 с двигателем ПД-14 сейчас проходит испытания.