Продолжаем пилить обзоры интересных ТО и ремонтов. На очереди женская модель велосипеда WELT Edelweiss. Особых проблем у велосипеда не было, а вот ТО сделать необходимо.
Как я уже неоднократно напоминал своим подписчикам, даже если вашему велосипеду всего год, стоит как минимум перебрать втулки и рулевую колонку, так как практически на любом заводе экономят смазку в подшипниках, а иногда еще и втулки собирают так себе. По-хорошему, я бы перебирал вел сразу с момента покупки, прямо из коробки, так точно было бы надежнее.
В данном случае, переборка стандартная. Втулки как всегда с минимум смазки, рулевая тоже, переборка вилки, чистка и прокалка колодок, чистка смазка цепи, настройка тормозов и трансмиссии, а также фирменная чистка и полировка рамы от меня. По работе все стандартно, поэтому рассказывать особо нечего. Каждый мой клиент получает полный фотоотчет о проделанной работе, что было и что стало.
А вот про велик, хотелось бы сказать особо. Это пример довольно бюджетного велосипеда, у которого есть как минусы, так и плюсы. Поэтому начнем с плюсов:
- отличная алюминиевая рама с хорошей геометрией и очень приятной расцветкой;
- трещотка, переключатели и манетки оригинальные от шимано;
- неплохие обода;
- вилка хоть и не сантур, но тем не менее двух-пружинная, и в вполне отличном состоянии. А после переборки она стала еще лучше;
- экономия в разумных пределах.
Недостатки:
- наличие трещотки вместо втулки с барабаном под кассету (правда это бюджетная модель и ждать от неё таких изысков не стоит)
- неразборная система (когда звезды выработают свой ресурс, систему придется менять целиком);
- отвратительные тормоза марки JAK (аналоги ZOOM, неразборные и с отвратительными колодками).
Общий итог:
Плюсов в данном веле, конечно больше чем минусов, но как мне кажется, производителю не стоило экономить на тормозной системе. Пусть бы он стоил на пару тысяч дороже, но был бы более безопасным. А так? Если что и менять в нём в первую очередь, так это тормоза. Во вторую я бы заменил систему на разборную, а в третью заменил колеса на более надежный вариант. Трещоточная система в любом случае приведет к замене оси, в следствии её неизбежного искривления, из-за недостатка самой конструкции трещоточной системы. А так, очень неплохой велосипед, из разряда тех, где производитель еще может себе позволить ставить нормальные компоненты.
На этому у меня все! До новых встреч.
Влад
YASTREB CASTOM
P.S. Подписывайтесь на мой ЮТУБ канал
.. https://www.youtube.com/channel/UCd6gpO5G_JlagCDjYkdX..
или его дубль на Дзене - https://zen.yandex.ru/id/622f75b0258a14448f80f5e5
Или его дубль на РУТУБЕ - https://rutube.ru/channel/25532775/
#велоремонтвростовенадону
#велоремонтнасельмаше
#ТОвелосипеда
#апгрейдвелосипеда
#YASTREBCASTOM
#youtubeyastrebcastom
#rutubeyastrebcastom
#яндексдзенyastrebcastom
#плановоеТО
#обзорремонта
#ремонтвелосипеда
#WELTEdelweiss
#WELT