Пока автомобиль на гарантии, дилер регулярно напоминает о техническом обслуживании и контролирует замену «расходников». С момента, когда гарантийный срок заканчивается, все это становится заботой владельца автомобиля.
Мы составили чек-лист по контролю основных агрегатов автомобиля, на которые стоит обращать внимание после гарантии.
Ремень и ролик натяжителя газораспределительного механизма (ГРМ)
Ремень ГРМ может оборваться или соскочить — часто двигатель после этого приходится серьезно ремонтировать или менять. Обычно ремень ГРМ меняют при пробеге 80—100 тысяч километров.
Похожие проблемы могут возникнуть в двигателе с цепным ГРМ. Цепь может растянуться или перескочить, что также приведет к печальным последствиям.
Трансмиссионная жидкость в коробке передач
Бывает, что в инструкции к автомобилю пишут якобы трансмиссионная жидкость в коробке передач рассчитана на весь срок службы автомобиля. Так делать не стоит, у каждой технической жидкости есть определенный ресурс. Вариаторы обслуживают раз в 40—50 тысяч километров, автоматы — раз в 60—90 тысяч километров, но все же рекомендуемый интервал лучше уточнить у официального дилера.
Аккумулятор
Оригинальный аккумулятор в хороших условиях эксплуатации «живет» примерно 5 лет. В редких случаях его меняют через 6—7 лет. Если автомобиль запускается с трудом, аккумулятор плохо держит заряд, а на клеммах низкое напряжение – пришло время его заменить.
Элементы подвески
Первые проблемы с подвеской могут случиться уже при пробеге 30–50 тыс. км. Чаще выходят из строя стойки стабилизатора, сайлентблоки, шаровые опоры и амортизаторы. Если автомобиль «пробежал» больше 100 тыс. км и в подвеске ничего не меняли – нужно сделать хотя бы диагностику.
Тормозные диски
Требуют замены реже, чем тормозные колодки. Средний ресурс — 100 тыс. км. Изношенный диск становится тоньше, в определенный момент толщина становится критически маленькой и небезопасной. Появляется риск, что диск перегреется и разрушится.
Кондиционер
Обычно проблемы в работе кондиционера начинают проявляться на 5–6 год эксплуатации автомобиля. За это время из системы уходит часть хладагента, его объем частично замещают воздух и вода. Проблему можно решить, если обслужить систему кондиционирования вовремя.
Охлаждающая жидкость
Срок службы антифриза зависит от его марки: это может быть год, а может и 10 лет. Если вовремя его не сменить, двигатель начнет перегреваться, так как в антифризе уже не будут работать присадки. Заливать в систему охлаждения нужно только подходящий по допускам антифриз.
Тормозная жидкость
Ресурс тормозной жидкости – 2 года. К тому времени в ней накапливается достаточное количество влаги, чтобы сделать торможение менее эффективным. Тормозная жидкость также классифицируется по допускам.
Ремень и ролики генератора
Со временем ремень генератора растягивается, трескается и в итоге может порваться. Во многих случаях он отвечает не только за работу генератора. Он может приводить в движение водяную помпу, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера.
Друзья, если у вас нет времени самостоятельно следить за техническим состоянием автомобиля, то рекомендуем доверить это дело сервисным специалистам Автоцентра на Таганке. Которые не только выполнят все работы на высшем уровне, но и предоставят подробную рекомендацию по дальнейшему обслуживанию:
+7 (495) 989-60-60
Москва, ул. Марксистская, 34 к.7