Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Наш Портал

Scania продемонстрировала прототип “автономного самосвала будущего”

Очевидно, что уже в недалёком будущем, водителей-людей заменят системы автономного управления, оснащенные искусственным интеллектом. Наглядный пример – беспилотный самосвал AXL от шведской компании Scania. Разработанный компанией Scania беспилотный самосвал AXL показывает, что момент, когда водителей-людей заменят системы автономного управления, стал еще на шаг ближе. Конечно, это не первый автономный грузовик, разработанный суровыми шведами. Существует уже несколько моделей, находящихся в активной эксплуатации. Правда, есть нюанс, пока их всё же контролируют "живые" водители. AXL же — это следующий шаг в развитий беспилотных грузовиков. Да, он по прежнему располагает "водительской" кабиной, однако при этом AXL контролируется исключительно внешней логистической системой, сообщающей ему необходимые алгоритмы действий. Двигатель самосвала работает на биотопливе, а управление осуществляется с помощью радаров, камер, лазерных лучей, GPS, и достаточно мощного бортового компьютера, которые п
Источник фото: autoblog.com
Источник фото: autoblog.com

Очевидно, что уже в недалёком будущем, водителей-людей заменят системы автономного управления, оснащенные искусственным интеллектом. Наглядный пример – беспилотный самосвал AXL от шведской компании Scania.

Разработанный компанией Scania беспилотный самосвал AXL показывает, что момент, когда водителей-людей заменят системы автономного управления, стал еще на шаг ближе. Конечно, это не первый автономный грузовик, разработанный суровыми шведами. Существует уже несколько моделей, находящихся в активной эксплуатации. Правда, есть нюанс, пока их всё же контролируют "живые" водители.

AXL же — это следующий шаг в развитий беспилотных грузовиков. Да, он по прежнему располагает "водительской" кабиной, однако при этом AXL контролируется исключительно внешней логистической системой, сообщающей ему необходимые алгоритмы действий.

Двигатель самосвала работает на биотопливе, а управление осуществляется с помощью радаров, камер, лазерных лучей, GPS, и достаточно мощного бортового компьютера, которые позволяют ему ориентироваться в окружающей обстановке.

По словам разработчиков, в первую очередь, AXL предназначен для работы в горнодобывающей промышленности и на закрытых строительных площадках, где действия грузовиков-беспилотников проще просчитать и проконтролировать. Также, на их взгляд, массовое внедрение подобных систем – лишь вопрос времени.

Читайте нас в Вконтакте, Telegram и Instagram. Присоединяйтесь!

Наш Портал
NPR.BY