Этот случай произошёл на Ж/Д вокзале Краснодар–2. Автор в то время работал в колхозе на автобусе ЛАЗ–697 "Турист". В колхоз приехала очередная партия студентов с города Горький. С ними был заключён договор, прохождения летней практики на полях колхоза. Горьковчане должны были прибыть поездом. Нужно их встретить, направили для этого автобус автора. На Краснодар шли порожняком, водитель и сопровождающий. Автобус пустой, а пассажиров попутных нет, так всегда бывает когда есть возможность подзаработать. Кто работал на автобусах, тот знает. Вторая проблема найти парковку на вокзале. С трудом, но парковку нашли. Рядом стояло много автобусов разных марок. Вокзал есть вокзал. Всё можно успокоиться и отдохнуть. На автобусе ЛАЗ–697 водитель редко пользуется водительской дверью, видимо по этому на более современном ЛАЗ–699 этой двери уже не было. Автор вышел в салон и сел на удобное сидение, решив отдохнуть. Пришёл сопровождающий и сообщил что поезд задерживается. Ну задерживается, так задерживается, оплата водителя почасовому тарифу. Сопровождающий тоже приземлился на сидение и притих. Отдыхаем ни кого не трогаем. Открывается дверь, входит мужчина: – Здравствуйте! – А кто здесь водитель? Пришлось откликнуться.
Это оказался водитель автобуса ЛАЗ–695. Просит заводную рукоятку. Двигатель автобуса не запускается. Запустить двигатель можно тремя способами. Стартером, кривым стартером, и с буксира. Значит решил запускать заводной рукояткой. Приходится нарушить отдых, вручаю рукоятку. На автобусах ЛАЗ, кривой стартер короткий аккуратный такой аппарат. Автор идёт следом наблюдать запуск автобуса, а за одно и забрать рукоятку после запуска. У автобуса ЛАЗ–695 уже собралась толпа, скучающих водителей. Видимо уже давно пытаются помочь советами. Автор сразу понял что будет интересно. Но не дай бог попасть в такую историю. Автор не любит вмешиваться в чужую работу. Стал с боку и превратился в наблюдателя. Водитель с кривым стартером, сразу атаковал двигатель, капот был открыт. Зеваки замерли. – Нужно сцепление выжать! – Вращать будет легче! – Последовал совет специалиста. Сцепление выжимать желающих не нашлось. Водитель вставил рукоятку, и сделал резкий рывок. Последовала обратная отдача, рукоятка выдержала она крепкая. – Раннее зажигание! – Сказал следующий специалист. – Стартером нужно помочь! – Посоветовал другой. Водитель начал менять зажигание. Специалисты подошли ближе. Когда водитель закончил эту процедуру, специалисты отступили на своё место. Вторая попытка не принесла результата. С толпы вышел крепыш, отдалил водителя, двигатель завертелся как мельница и завёлся, чихнув чёрным дымом. – Зарядку проверь, сказал крепыш и удалился. Представление закончилось.