Новая модель отличается от предыдущей приставкой Pro. Означает она не professional, как можно было бы подумать, а Progress.
Это отражает изменение характера модели. В описании прошлого поколения маркетологи Chery упирали на удобство, просторность и вместительность. Новое поколение нам подносят как “яркий, молодёжный и модный” кроссовер. Достаточно взглянуть на машину, чтобы понять, что дизайнерам это удалось. И снаружи, и внутри взят более спортивный и жизнерадостный тон. Часть деталей в салоне выкрашены в красный цвет, а подсветка панели приборов меняет цвет при смене режима движения с Eco на Sport.
А вот набор цветов кузова, похоже, остался прежним.
С упором на цифру
Удобство и простор, впрочем, никуда не делись. Объём багажника прежний - 340 л, его можно увеличить до 1100 л, если сложить задние сиденья. И Chery хвастается, что в машине предусмотрены 34 места для хранения мелких вещей.
Удобства стало даже больше, как минимум для водителя. Теперь у сидений есть электрический обогрев и улучшенная регулировка поясничного упора с 4 регулировками. Лучшее качество воздуха в салоне обеспечивает система кондиционирования с фильтром мелких частиц N95.
Все старые цифровые опции как минимум остались, как максимум, стали роскошнее. Экран медиацентра вырос с 9 до 10,25 дюймов и добавился 8-дюймовый сенсорный экран климат-контроля – опция, отличающая премиум-сегмент.
Динамические характеристики машины практически не изменились, зато можно надеяться на более высокую безопасность. Кузов сделан из высокопрочной стали на 60%, а устойчивость обеспечивает новое поколение ESP.
За яркость придётся доплатить
Автомобиль стал дороже, хотя рост цен можно описать как щадящий. Самая доступная комплектация Tiggo 4 стоила 1 699 900 руб. В аналогичном исполнении Pro стоит на 90 тыс. дороже, 1 789 900 руб.