Продолжаю писать про историю и жизнь самолётов, которые отметились в нашем небе. Для наполнения статьи, с Вашего одобрения, дорогие читатели, дополняю изменениями по самолётам, которые уже давно улетели из нашего неба, однако продолжают лётную карьеру.
В августе отметились всего два самолёта с послужным списком полётов в РФ. Но данная статья иссякнет нескоро, так как самолёты эксплуатируются подолгу, в прошлом месяце их было 10.
---------------------------------------------------------------------------------
7 августа DHL завершила передачу Boeing 767-3P6ER(BDSF) из флота авиакомпании Kalitta Air во флот ABX Air. Самолёт ранее эксплуатировался в авиакомпании Трансаэро с бортовым номером EI-UNB. Текущая регистрация не менялась - N764CK. Заводской номер - 26234/538, дата первого полёта - 06.04.1994.
С самого начала самолёт пополнил парк Gulf Air, где эксплуатировался 14 лет до второго чека. Причём изначально он был поставлен с трёхклассным салоном с местами первого (10 мест), бизнес (22 места) и экономического класса (186 мест). Но в 2003 году самолёт передан в дочернее подразделение основной компании "Gulf Traveller", где самолёт переделали в полностью экономический класс (257 мест), при этом качество не ухудшилось (сохранился шаг кресел расположение мест в салоне 2-3-2).
В 2007 году Gulf Air закрывает проект Traveller, а самолёты продаёт. В 2008 году самолёт для Трансаэро покупает ВТБ-Лизинг. Самолёт уплотняется, но схема 2-3-2 остаётся. Теперь в самолёте снова появляется один ряд бизнес-класса (первый ряд, 6 мест) и 270 кресел экономического класса. Самолёт в Трансаэро летал до самого последнего дня, когда направился в Теруэль. Собственник (ВТБ-Лизинг) долго искал кому его продать, только спустя полтора года с приличным дисконтом ВТБ продала несколько Боингов-767, в том числе этот, в Kalitta Air для переделки в грузовой вариант.
В 2021 году Kalitta сдала этот борт в "мокрую" аренду DHL, нанеся двойную ливрею. Однако уже в этом году начала процесс вывода всех Боингов-767 из своего парка. DHL переводит их в небольшую авиакомпанию ABX Air, которая эксплуатирует только Боинги-767. 10 самолётов из её парка уже летают для DHL, 2 оставшихся в Kalitta перейдёт в самое ближайшее время. При этом самолёты остаются в собственности Kalitta, а в ABX Air будет только лётно-техническая эксплуатация. Авиакомпания ABX Air входит в холдинг ATSG, который частично конкурирует с Kalitta Air.
---------------------------------------------------------------------------------
31 августа в авиакомпании Avion Express был принят в эксплуатацию A320-214, ранее эксплуатировавшийся в авиакомпании Аэрофлот с бортовым номером VQ-BIT. Новая регистрация - LY-NVP. Заводской номер - 4656, дата первого полёта - 25.03.2011.
Самолёт с самого начала попал в Аэрофлот, где отлетал 9 лет. В разгар пандемии был выведен из флота, возвращён лизингодателю и передан в Остраву, где лизингодатель целых два года искал, кому бы его впихнуть.
В 2022 году Avion Express, видя растущую потребность рынка, забрала себе самолёт. Но в отличие от других самолётов, не передавала его в мокрый лизинг, а оставила у себя в Литве для выполнения туристических чартеров в Турцию и Грецию.
---------------------------------------------------------------------------------
1. Информация о сотрудничестве, партнерстве и об авторе публикуется на страницах:
https://travelfoxes.livejournal.com/212431.html
https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/plany-po-blogu-i-politika-na-2022-god-61df2948d516294f57069fa4
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию. Статьи могут содержать фактические неточности в силу того, что являются воспоминаниями, а не источником официальной информации. В силу специфики канала - автор не может публиковать собственные фотоматериалы из контролируемой зоны аэропорта (материалы из КЗА делаются при полёте пассажиром из доступных зон) и нарушающие правила конфиденциальности.