Первый грузовик под маркой КамАЗ был собран в 1976 г. на Камском автомобильном заводе. Эту модель назвали КамАЗ-5220. Инициаторами создания этого грузовика были конструкторы автозавода имени Лихачева, позже они весь проект отдали Камским инженерам . А вот уже на Камский завод этот грузовик пришел под названием ЗИЛ-170.
Автомобиль был оснащён двигателем, который создавали на Ярославском заводе с мощностью 180 л.с.. В ходе испытаний грузовика специалисты поняли, что машине не хватает мощности. Было принято решение разработать свою версию двигателя, похоже он получил название КамАЗ-740.
Окончательная сборка двигателя была завершена в 1974 г. Он был дизельным восьмицилиндровым четырехтактным с объемом 11 литров и мощностью 210 л.с.
Двигатели КамАЗ-740 устанавливали не только на грузовики, но и на общественные автобусы. Кроме этого, подобные двигатели устанавливались на некоторые грузовики военного назначения, например на Урал-4320.
До развала СССР двигатели КамАЗ-740 собирались и устанавливались на всевозможную технику. После распада страны завод прекратил свое существование и закрылся. И только в 1999 г произошло возрождение завода, на котором наладили выпуск модернизированных двигателей.
Подписывайтесь впереди много интересного !!!
#камаз #двигателькамаз #740 #блокдвигателякамаз #камаз740 #коленвал #камазовский #мотор740 #валколенчатый #блокцилиндров
