Приветствую всех читателей, которые посетили мою скромную страницу и уделили ей свое внимание.
В прошедшие выходные, ехав домой случайно увидел новый автосалон, которого ранее в моем городе не было. Ну а поскольку меня интересует все, что связано с авто, а особенно с новыми, естественно я решил заехать и посмотреть, что же там продается.
В шоу руме меня встретили две модели Китайского бренда Jac. Один был кроссовер, который совсем не красивый и это Jac s3.
Внешне мне напомнил уменьшенную копию Hyundai ix 35, более страшненькую конечно, останавливаться на нем не будем, так-как он вообще не зацепил.
А вот Jac j7 это уже совсем другое дело. Особенно внешне. Предвкушая комментарии некоторых людей, спешу их огорчить или порадовать, за данную статью никто ничего мне не платил и не пишите что я отрабатываю деньги. Так вот, собственно Джак джей 7.
Естественно, первое на что мы обращаем внимание когда смотрим на новый автомобиль, это его внешность. Для себя я отметил, что она совсем не плоха у данной модели, сомнения лишь не многим вызвала большая хромированная решетка радиатора, но если на ней не заострять внимание, то в целом "морда" авто на твердую 4+.
Зайдя за корму машины, мне открылась её "филейная" часть которая так-же не пасовала относительно передней. Растянутые габаритные сигналы от края крыла по крышке багажника и затем снова на крыло, в темное время суток будут создавать очень приятный внешний эффект.
В три четверти кузов Джака по прежнему смотрится очень достойно и лишь с этого ракурса становится заметно, что колесные диски могли бы быть и большего диаметра, поскольку в достаточно большой арке они несколько теряются и совершенно точно, просится радиус побольше. Двухцветная окраска кузова как будто добавляет этому авто в цене визуально. К сожалению не сделал фото шагрени на крыше J7 а она меня удивила, я конечно не маляр и не знаю на 100% как именно должно быть, но структура шагрени как у апельсина, очень визуально видна и крупна.
Самый волнующий вопрос, а сколько же стоит сия колесница? Отвечаю: в комплектации как на фото ее цена составила 2.1 максималка же 2.3. По сегодняшним ценам это как выясняется приемлемо. Правда не понятно для кого. Год назад все стоило ровно в 2 раза меньше и это я сейчас конкретно о Китайце.
Боковые зеркала очень мне напомнили рестайлинговые от Весты и именно с этого момента решил сравнивать Джак с Вестой.
Если не лукавить самим себе, то естественно эта модель смотрится внешне интереснее чем Веста до рестайлинга 2022 года, а скорее всего даже интереснее и Vesta NG, тут все дело вкуса.
Как и в Ладе в головной оптике все очень ярко светится и моргает. Все таки как ни как Led Technology.
В салоне не понравилась аналоговая приборка, уж слишком она старо и уныло выглядела. Как будто с "Китайцев" 2008 года, но в максимальной комплектации здесь уже будет цифровая приборка как и в большинстве современных автомобилей.
Визуально находиться в салоне приятнее чем в Весте, в каждом прикосновении чувствуется что находишься в иномарке пусть и в китайской. И сейчас я говорю о сравнении салона моей старой Весты, в новой я не сидел поэтому относительно ее сказать не могу. Большой минус это двигатель "Китайца" 1.5 литра 136 лошадей, машина весит 1400 и естественно 136 коней ей мало.
Планшет просто огромен, жаль не удалось посмотреть на его графику и отзывчивость сенсора. Но смотрится как мы любим, дорого-богато.
Напишите свое мнение касаемо сравнения Джака и Весты.