В Советском Союзе всегда ставили перед собой большие цели. Техника для реализации этих целей тоже была соответствующая. Так и получилось, что грузовиков, тракторов, автобусов было множество, а вот микроавтобусы как-то не попали в список первой необходимости Страны Советов. Они относились изначально к специализированной технике и если и выпускались, то в очень ограниченных количествах.
По настоящему первым серийным микроавтобусом Советского Союза можно смело назвать РАФ-2203, который начали выпускать в 1976 году. Базой для этого микроавтобуса послужил ГАЗ-24. Оттуда же взяли разные узлы и детали. РАФ 2203 имел четыре двери и мог перевозить до 11 человек.
Грузоподъемность автомобиля 960 кг. Бензиновый мотор имел объем 2.5 литра и выдавал мощность 95 лошадиных силы. Трансмиссия механическая четырехступенчатая. Ее кстати тоже взяли от Горьковского Автозавода. Микроавтобус имел следующие габариты: длина его составляла 5 метров, высота 2 метра и ширина 190 см . Вес машины 1700 килограмм.
РАФ 2203 потреблял 15 литров топлива на сотню километров. Бензобак вмещал в себя 55 литров горючего. Максимальная скорость микроавтобуса 120 км/ч.
РАФ 2203 очень часто использовался именно как спецтехника, особенно его любили в милиции и скорой помощи. Выпускать модель прекратили в 1997 году. Я думаю можно смело сказать, что РАФ 2203 самый популярный микроавтобус Страны Советов. Но самое интересное, что сейчас вы подобную технику на дорогах практически не встретите.
Возможно материалы используемые для производства микроавтобуса оказались не очень долговечными и автомобили попросту сгнили и пришли в негодность. Даже не знаю, как иначе объяснить эту загадку, поскольку до сих пор можно встретить автомобили, выпуск которых прекратился задолго до окончания выпуска РАФ 2203. Тот же ВАЗ 2101. Вполне себе бегают.
Если у вас есть опыт эксплуатации РАФ 2203 делитесь им в комментариях, может заодно сумеем узнать секрет их исчезновения с наших автодорог.