19 сентября пресс-служба администрации Санкт-Петербурга сообщила о том, что СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы» выдало положительное заключение на проект строительства частной трамвайной линии «Славянка» по маршруту Купчино — Шушары — Славянка. Это значит, что теперь у концессионера проекта компании ООО “БалтНедвижСервис” нет никаких препятствий для полноценного реализации проекта. Тем временем, акционеры концессионной компании “Газпромбанк” и ГК АБЗ-1 подали частную концессионную инициативу, в рамках которой планируют построить новую линию из микрорайона Шушары в аэропорт Пулково.
Строить можно
В ходе государственной экспертизы были проверены все технические и технологические решения: от искусственных сооружений до автоматизированных систем управления и энергоэффективности будущей трамвайной линии. Согласно заключению, предусмотренные в проекте предложения рационально решают задачу развития транспортной инфраструктуры юга города.
Торжественная церемония по строительству новой трамвайной линии состоялась 9 августа, однако тогда речь шла лишь о подготовительных работах. Среди них возведение строительного городка, работа геодезистов на местности, а в ближайшее время начнется переустройство инженерных сетей. Выполнение этих работ уже сэкономило строителям 3-4 месяца.
Теперь же строители могут приступить к реализации более сложных сооружений, а их планируется немало: на 21 километр трамвайных путей трасса предполагает строительство 5 надземных сооружений (эстакады и мосты). Первый этап, в рамках которого появится трамвайные линии от станции метро “Купчино” до многоэтажных домов в посёлке Шушары в 2023 году, а в 2024 году будет построена линия от Шушары до микрорайона Славянка. Подробнее о трассировке проекта “TransportSPb” рассказывал ранее.
Ответвление в аэропорт
16 сентября стало известно, что “Газпромбанк” вместе со своим партнёром по реализации проекта ГК АБЗ-1 подали в Правительство Санкт-Петербурга частную концессионную инициативу по проекту создания трамвайной линии от жилого квартала Шушары до аэропорта Пулково. Новая линия протяженностью 6 км станет продолжением трамвайной сети по маршруту “Славяка”.
Как пишет пресс-служба “Газпромбанка”, Концессионное соглашение предлагается заключить сроком на 17 лет, ввод трамвайной линии в эксплуатацию запланирован на 2029 год. Прогнозный пассажиропоток составит 16 тысяч человек в сутки.
О строительстве дополнительной линии в городскую авиагавань озвучивалась гендиректором "БалтНедвижСервис" Дмитрием Панкратовым осенью прошлого года в беседе с журналистом из газеты “Деловой Петербург”. Однако подобные планы о дальнейшем развитии проекта заявляли и представители “Транспортной концессионной компании” (“Чижик”), это и продление линии во Всеволожск и строительство новой линии до станции метро “Лесная”. Однако до подачи официального документа пока не доходило.
Дальнейшие перспективы
На этом перспективы по реализации проекта трамвай “Славянка” не заканчиваются. Правительство Санкт-Петербурга вместе "БалтНедвижСервис" хотят сделать ещё одно ответвление линии - вглубь Пушкина до нового кампуса СПбГУ. Её протяжённость составит 5 км.
При этом для городских властей, на реализацию данного проекта можно привлечь средства из федерального бюджета. В прошлом году по этому вопросу губернатор Петербурга Александр Беглов обращался к президенту РФ Владимиру Путину.
В медийном пространстве о реализации этой линии также говорили на одном из совещаний правительства Санкт-Петербурга летом этого года, где присутствовали представители “БалтНедвижСервиса”. Но несмотря на такое внимание и возможности, говорить о том будет ли реализована эта часть проекта сложно.
Владислав Булгаков