Если ехать на автомобиле по дороге от посёлка Джубга до города Сочи, то в районе посёлка Шепси (справа по ходу движения) есть памятник самолёту. Деже не памятник, а скорее просто так установленный самолёт.
Самолёт установлен на небольшую забетонированную площадку и расположен хвостом к главному входу санатория «Смена». Состояние самолёта — почти дрова.
Называется эта машина Let L-410 «Turbolet». Самолёт был разработан в чехословацкими конструкторами на заводе Let, который был расположен в городе Куновице. Заказчиком самолёта было Министерство гражданской авиации СССР.
L-410 был спроектирован для перевозки 19 пассажиров, или 1800 кг полезных, или не очень грузов на расстояние до 1500 км. Не буду вдаваться в подробности, но без помощи «старшего брата», чехи никогда бы такую машину не построили.
Если можно так выразиться, что основная фишка этого самолёта это взлёт и посадка с неподготовленных аэродромов. Он мог подниматься с грунтовых, травяных, заснеженных и коротких взлетно-посадочных полос. Так как этот списанный «Турболёт» оказался вдали от аэродрома? Вот что мне удалось выяснить.
Этот самолёт с бортовым номером СССР-67139 совершил первый полёт в феврале 1980-го года. Эксплуатантом был Аэрофлот СССР. В 1993 году его поставили на хранение, а в 1997 году самолёт был перемещён на хранение к главному входу пансионата «Смена».
Есть множество информации в сети, что инициатором установки (и финансистом) самолёта был Иосиф Кобзон. Вернее он подарил этот самолёт пансионату.
Сразу после установки в самолёте было оборудовано придорожное кафе. Из салона выпотрошили всё ненужное и установили столики для посетителей. Но видимо у тех кто затеял историю сделать из самолёта кафе, что-то пошло не так.
Самолёт забросили и в данный момент туристы которые проезжают мимо откручивают от него сувениры на память. Охраны то нет. Такая история.
Вот еще мои интересные статьи про «самолётные кафе» в России:
Всё. Чайхона самолёту Ан-30 🛩🍔😎
Мужики поставили ларёк с шашлыком рядом с самолётом и заработали кучу денег 🍖🛩💰