Водитель такси во многом остается без внимания — их мнения редко учитываются в сфере. Агрегаторы меняют рынок в зависимости от спроса клиентов. Поэтому мы решили спросить у водителей такси, чего им не хватает в агрегаторах и в сфере перевозок в целом.
Своя цена за поездки
Сейчас агрегаторы устанавливают свою цену поездки. Водители лишь выполняют заказы и могут получать повышенные бонусы. Особенно это удобно, когда индекс спроса растет. Агрегатор время от времени повышает цены за поездки, но недостаточно.
По мнению опрошенных, водитель должен самостоятельно устанавливать цену на поездки. Например, если необходимо ехать в СНТ или город в области, то оплата должна быть в двойном размере.
Расходы за счет компании
Немалая часть заработка в такси уходит на амортизацию автомобиля: заправка, мойка, ТО и прочее. Водители уверены — оплачивать эти расходы должен агрегатор из своей комиссии. Весь оставшийся заработок переходит водителям.
Водитель трудоустроен по ТК
Сейчас водители работают по договору оферты, могут подключаться к сервису как ИП или самозанятые. Однако ни с одним водителем не заключен трудовой договор. Для чего он может быть полезен?
- Нормированный 8-часовой рабочий день.
- Оклад не ниже МРОТ.
- Больничные и отпуска.
- Пенсии, пособия.
Если говорить проще, то водителям необходим официальный документ, который будет регламентировать их права и обязанности. На этот документ можно будет ссылаться в случае рабочих конфликтов.
Водитель выбирает постоянных пассажиров
Агрегатор назначает водителям разные поездки в зависимости от того, как близко они находятся к клиенту. Однако, многие водители начинают свой рабочий день с одного и того же места. Или, например, возят заказы исключительно «по пути».
В этом случае желание водителей — иметь постоянных клиентов, которые каждый день в определенное время садятся в машину и едут по одному и тому же маршруту. Понятное дело, за одинаковую стоимость.
Конечно, это не все желания водителей. Их гораздо больше. Однако те, что мы перечислили, больше всего упоминает водитель такси, какого ни спроси.
Больше новостей, акций и ответов на вопросы вы найдете в нашем Телеграм-канале. Присоединиться>>