Эта уникальная по своим возможностям машина применялась на всём протяжении Великой Отечественной войны. Водомаслозаправщик ВМЗ‑34 образца 1934 года на шасси ЗИС‑6 – это специальная аэродромная машина, предназначавшаяся для подогрева воды и масла с последующей механической заправкой ими самолетов. Он мог заполнять секции своего котла водой и маслом при помощи бортовых механических насосов, нагревать воду до 100 ºС, а масло до 65–75 ºС, и сохранять их в нагретом состоянии длительное время. При 25‑градусном морозе вода остывала лишь на пару градусов в час. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему советские троллейбусы назывались ЛК? Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru
Эта уникальная по своим возможностям машина применялась на всём протяжении Великой Отечественной войны.
Водомаслозаправщик ВМЗ‑34 образца 1934 года на шасси ЗИС‑6 – это специальная аэродромная машина, предназначавшаяся для подогрева воды и масла с последующей механической заправкой ими самолетов.
Он мог заполнять секции своего котла водой и маслом при помощи бортовых механических насосов, нагревать воду до 100 ºС, а масло до 65–75 ºС, и сохранять их в нагретом состоянии длительное время.
При 25‑градусном морозе вода остывала лишь на пару градусов в час.
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему советские троллейбусы назывались ЛК?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru