В большинстве своем, машины в те годы были действительно крепкими, но как здорово, что пассивная безопасность с тех пор шагнула далеко вперед...
В Советском союзе автомобили испытывали на пассивную безопасность, однако условия были совсем другими: никаких сминаемых барьеров с частичным перекрытием, лишь бетонная стена, прямой удар, перекрытие 100%. Помимо фронтального краш-теста, были и иные: удар сзади, имитация опрокидывания... И да, требования к безопасности авто тогда были гораздо ниже, чем сейчас, однако опубликованные кадры весьма впечатляют.
Их собрал в одном обзорном видео Youtube-канал «Авто Мир», и дайджест, при небольшом хронометраже, все же получился довольно объемным. Москвичи нескольких моделей, УАЗ-452 «буханка» и УАЗ-469 (ныне - модель Hunter), экспериментальный автобус Юность, представительский ЗИЛ, два поколения Волги... Список можно продолжать, но лучше взгляните сами.
Пожалуй, лишь продукция ВАЗа обойдена вниманием, но к ней, возможно, стоит как-нибудь вернуться отдельно. А пока можно лишь заметить, что удар в бетонный куб для техники прежних лет далеко не всегда был особо болезненным.
Но последствия для людей, если бы они оказались в таких условиях, во многих случаях были бы фатальными. Советский металл действительно был крепок, но непогашенная энергия удара шла прямиком в салон.
- Посмотрели видео? А теперь сравните с результатами краш-теста Euro NCAP новейшего кроссовера Kia Sportage.
Фото: Youtube / «Авто Мир»