Джек Миллер возглавил пятерку лучших гонщиков с байками «Ducati» по итогам третьей тренировки Гран-при Арагона на трассе Motorland Aragon, а Марку Маркесу из «Repsol Honda Team» придется проходить через первый сегмент.
Львиная доля тестов была связана с тем, что контингент Moto GP выполнял гоночные заезды на старых шинах, и только такие, как выздоравливающий Жоан Мир, решили попытаться улучшить свои лучшие результаты с пятницы до того, как начался ажиотаж на последних минутах сессии.
Такааки Накагами был первым из ожидаемых лидеров, показавшим время, гонщик «LCR Honda» занял первое место с результатом 1.47,703, прежде чем сбросить еще десятую с половиной секунды на следующем круге.
Однако его время на вершине было недолгим, поскольку Миллеру удалось собрать потрясающий круг, чтобы показать результат 1.46,992, самый быстрый круг уик-энда с отрывом более чем на четыре десятых от остальных.
Время австралийца в конечном итоге осталось непобедимым, поскольку его соперники один за другим пытались превзойти его, а заводской партнер по команде «Ducati» Франческо Багнайя в конечном итоге оказался ближе всех, поскольку он пересек черту на 0,030 секунды медленнее.
Марко Беццекки и Энеа Бастианини воспользовались преимуществом слипстрима от Багнайи, чтобы скатиться на третье и четвертое место в общем протоколе, в то время как лидер второй тренировки Хорхе Мартин также финишировал в десятой части секунды от Миллера, чтобы завершить пятерку лучших, отмечая четыре разных байка «Ducati» в пределах пятерки.
Удивительно, но именно KTM оказался лучшим из остальных после «Ducati», а Брэд Биндер занял шестое место — южноафриканец ехал всего на 0,175 секунды медленнее, чем контрольный показатель, опередив своего партнера по команде Мигеля Оливейру, который был только позади на седьмом месте.
Лидер чемпионата мира Фабио Квартараро не смог улучшить свои предыдущие усилия в сессии и, таким образом, опустился на восьмое место, опередив Накагами, в то время как Алекс Ринс занял последнее место во втором сегменте для «Suzuki».
Это означает, что несколько громких имен будут вынуждены участвовать в первом сегменте квалификации, самым быстрым из которых был пилот «Aprilia» Алеш Эспаргаро, который пропустил проход дальше на 0,049 секунды — испанец опередил своего соотечественника Маркеса. Заводской гонщик «Honda» потерпел первую аварию после своего возвращения к гонкам ранее в сессии в седьмом повороте после того, как потерял переднюю часть своего байка «RC213-V» на входе в поворот, а затем ошибся в расчете времени в конце, когда он застрял позади Квартараро, что означало, что он не мог улучшить свой собственный лучший круг.
Жоан Зарко был еще одним, кто боролся на своем байке «Pramac Racing» на 15-м месте в общем протоколе, в то время как Маверик Виньялес был лишь на скромном 17-м месте. Мир занял 18-е место, опередив новичка «Tech 3 KTM» Реми Гарднера и заводского гонщика «Yamaha» Франко Морбиделли, а падение гонщика «RNF Yamaha» Кэла Кратчлоу ограничила его 21-м местом, хотя и всего на 0,961 от эталона Миллера.
Несколько других гонщиков также стали жертвами трассы Motorland Aragon на последних секундах сессии вместе с британцем: братья Биндер пострадали от падений — во втором повороте для Брэда и в 10-м повороте для Дэррина, в то время как Ринс также упал в пятом повороте.
Больше новостей на Queen of Motorsport